退運(yùn)返工復(fù)出口，保稅區(qū)維修

時(shí)間：2020-07-27作者：深圳市浩通天成國際物流有限公司瀏覽：72

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• 詞條

  詞條說明

• 保稅區(qū)一日游，轉(zhuǎn)廠銷售

  根據(jù)相關(guān)報(bào)道，波音公司的一些KC46型加油機(jī)出現(xiàn)了過度燃油泄漏的問題。據(jù)悉，這些加油機(jī)是為美空軍裝備使用的，在對其進(jìn)行檢查的時(shí)候，美軍發(fā)現(xiàn)有16架KC-46出現(xiàn)了問題，在這些加油機(jī)的一級和二級燃料隔層中間發(fā)現(xiàn)了漏出的燃油，雖然美軍之后有采取一些措施去進(jìn)行補(bǔ)救，但是還是沒能有效地解決這個(gè)故障。目前，波音公司和美軍方面正在積極地對這些漏油的KC46進(jìn)行維修處理，可是由于近期疫情的影響，KC46的生產(chǎn)線

• 出口運(yùn)返修意思

  出口運(yùn)返修意思：中國貨物出口了國外，在貨物到達(dá)國外后發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有問題，國外的維修成本高或者無原材料維修的情況下，必須退回來中國維修，因?yàn)榕晒こ處煶鰢约皫x器去國外實(shí)在不劃算。這時(shí)候出口貨物退運(yùn)的情況就會(huì)產(chǎn)生了。?退運(yùn)返修解決方法 保稅區(qū)有“境內(nèi)關(guān)外”的政策，即是在邊境內(nèi)，但又不是國內(nèi)海關(guān)所管轄的，貨物從國內(nèi)進(jìn)入保稅區(qū)等于出口，從保稅區(qū)進(jìn)入國內(nèi)等于進(jìn)口（要報(bào)進(jìn)口關(guān)），地位和香港一樣。因

• 當(dāng)出口貨物要退回來時(shí)需要注意什么

  一般直接導(dǎo)致出口退運(yùn)的原因有很多，比如說因?yàn)橐恍┰颍蛻艟芙^付貨款取消訂單的、在海關(guān)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)有瑕疵的、在商品使用過程損壞還在保修期內(nèi)的、以及商品標(biāo)簽不符合出口目的港要求要求換標(biāo)簽的等等往往遇到這樣的問題，首先我們要考慮的是：1、這些貨品是否需要復(fù)出口；2、貨物是否要維修加工；3、選擇退貨的路徑，是快遞、空運(yùn)、還是海運(yùn)；4、選擇退運(yùn)的地點(diǎn)，是原生產(chǎn)工廠，保稅區(qū)還是出口加工區(qū)5、買單出口沒有原始單

• 貨入保稅區(qū)加工復(fù)出口

  第二種方式：快遞進(jìn)口如果貨物出口時(shí)是通過買單或者委托其他進(jìn)出口公司出口，退運(yùn)時(shí)通常可以考慮快遞進(jìn)口的方式。這樣手續(xù)簡單，而且時(shí)間上比較短，一般當(dāng)天上午申報(bào)，下午即可放行到貨。發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式。激發(fā)外貿(mào)發(fā)展新動(dòng)能，既利當(dāng)前，又利長遠(yuǎn)。要抓住外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，加快推動(dòng)新業(yè)態(tài)新模式建設(shè)，為外貿(mào)穩(wěn)定持續(xù)增長培育新動(dòng)能。要持續(xù)優(yōu)化對海外倉、跨境電商的支持政策，構(gòu)建“跨境電商+海外倉”模式，按照市場