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上海到印度危險品海運拼箱主要去兩個港口,NHAVA SHEVA那瓦什瓦,CHENNAI欽奈 危險品拼箱NHAVA SHEVA那瓦什瓦 周一船? 直達?航程15天 危險品拼箱CHENNAI欽奈? 周三船 直達 航程15天 目的港收費標準: D/O???????? ?:RS 2000
本文章版權歸上海力勝國際物流有限公司所有,禁止轉載。拼箱是指少量的危險品,裝不滿一個集裝箱的時候需要和別人的貨一起拼箱出口。拼箱,是指承運人(或代理人)接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運后,根據貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨,集中到一定數量拼裝入箱。由于一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起,所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數量不足裝滿整箱時采用。不滿一整箱的小票貨物叫拼箱貨,是整箱貨
主要看是幾類的危險品的。 主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定
查驗是海關監管的一個重要手段,報關只是一個程序而已,海關會根據自己的經驗,當時的政策對一些敏感的品名進行隨機抽查和布控查驗,有時會在布控指令上面明確指出核查哪方面的信息。在查驗的時候會打開箱子核對跟報關的資料是否一致,如品名,數量,重量,申報貨值等等信息,確認是否有騙稅,逃商檢,HS編碼歸類不正確。海關對進出口貨物的布控查驗分為計算機布控和人工布控兩類:(一)計算機布控1、海關將進出口貨物進行分類
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