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危險品是可以海運的。危險品主要分為九類。下面具體來說一說危險品分9類第一類:忽略第二類:壓縮氣體第三類:易燃液體第四類:易燃固體、易燃物品和遇濕易燃物品第五類:氧化劑和**氧化物第六類:有毒第七類:忽略第八類:腐蝕性品第九類:雜類2類氣體如果客戶問你2類貨物 逢氣體就必定是2類 不要在糾結2.1易燃 2.2不易燃 2.3 有毒2.1典型的是打火機 2.2典型的是* 氮氣逢氣體 必壓縮 壓縮就是
氯橋酸酐上海港按普貨出運,提供英文版MSDS,委托書,報關報關資料。是否需要商檢看產品的HS編碼,這個產品常見的編碼有兩個。2917399090氯橋酸酐2917:多元羧酸及其酸酐、酰鹵化物、過氧化物和過氧酸,以及它們的鹵化、磺化、硝化或亞硝化衍生物2917209090氯橋酸酐2917:多元羧酸及其酸酐、酰鹵化物、過氧化物和過氧酸上面那個有監管條件B,出口需要做商檢,下面那個監管條件無,出口不需要做
危險品海運拼箱拼柜到新加坡港口代碼***GP 港口名(中文)新加坡 港口名(英文)SINGAPORE 航線東南亞線每周六船期,周一截單,周三截貨,較小2立方起算。新加坡是東南亞的中轉港,很多東南亞的貨物都是在此中轉,中轉的貨物需要注意包裝類別。根據SINGAPORE當地規定,危險品劃分為PSA1,PSA2,PSA3不同等級,所有貨物在訂艙前提供16項MSDS單票確認SIN當地等級,等級涉及轉運費新
較近這段時間查得挺嚴的,好多貨物都需要運輸條件鑒定。 其實空運是強制要求,海運是沒有強制要求的。 主要參考化工網上面的信息。 出口的危險品有兩個選擇,一個是安排危險品車到工廠去裝箱,裝好直接進港,這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代*的倉庫,然后倉庫內裝好了再去進港,這個叫倉庫內裝。 ?? ?我們來說說這個危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一般只能裝3類,6類,8類,
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