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針對標準未管控的夏季高溫狀態座艙環境VOC測試,本文對三種高溫VOC測試方法ISO 12219-1:2012、JAMA《降低汽車內VOC的自主舉措》、德國大眾PV3938進行簡要介紹,并通過實際測試了分析了不同方法之間的差異。隨著消費者環保意識的增強,打造健康環保的汽車座艙環境已成為汽車企業的共同追求。汽車座艙環境空氣污染物主要來源于車內零部件如座椅、儀表板、車門內飾板、地毯、頂蓋內飾板等內飾材料
當前很多手機都具有無線快充功能。無線快充是手機不連接插頭,沒有導線進行充電。但是手機的無線快充,它需要一塊專門的充電器。手機的背面放在無線快充充進去的平臺上,不需要進行連接就可以進行充電。無線快充要想出售就得辦理RED認證。無線快充RED測試項目依據指令RED指令 , 無線電設備指令(The Radio Equipment Directive,RED)2014/53/EU測試項目包括EMC電磁兼容
? 公安部交管局下發通知,自2020年6月1日起,將在全國開展,“一盔一帶”安全守護行動!一盔一帶,安全**,行駛過程中,機動車駕駛人和乘車人按照規定正確使用安全帶,摩托車、電動車駕駛人乘車人按照規定正確使用頭盔,是**司乘安全的一道重要屏障。據統計,摩托車、電動自行車、小汽車是導致交通事故死亡人數多的車輛,摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中約80%為顱腦損傷致死,汽車交通事故中,因為
噪音檢測時需要注意什么問題?2.1噪聲檢測布點問題噪聲檢測布點關系著噪聲數據的收集,從當前很多城市噪聲檢測布點情況來看,不僅設置問題存在很大差異,同時也只是在交通要道與車流量較多的區域布設噪聲檢測點,這樣會導致收集的數據與資料不夠真實,缺乏實用性。各地區環境情況不一樣,噪聲污染也各不相同,因此要合理布設噪聲檢測點,這關系著是否能夠有效開展噪聲檢測工作,除了在上述區域布設噪聲檢測點以后,還要擴大布設
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