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五星售后服務認證 售后服務認證現已成為**采信的門檻,特別是在大型項目招標、**采購、**質量獎評選中,獲得售后服務認證的組織可在上述活動中“占得先機”、“出奇制勝”。 據某地方**采購信息網透露:某大型企業在公開投標時,在售后服務打分中,具有售后服務認證證書的組織:優得6分,較優得4分,一般得2分。由此可見,企業通過了ISO三體系認證,只能說明產品質量過關,無法證明企業的售后服務管理能力;而售后
1、宣傳廣告:通過認證的企業,在產品及包裝上可標識“售后服務認證”星級標志,證明其在全國全行業范圍的服務良好性。(《*人民共和標準準化法》 *十五條 規定:售后服務認證合格的,由認證機構授予認證證書,準許在產品或者其包裝上使用規定的認證標志。”)2、消費導向:在產品同質化越來越嚴重的今天,廣大消費者越來越重視售后服務。企業依據國家標準進行的五星售后服務認證,具有說服力和證實性,能夠有效引導消費者
ISO9000不是指一個標準,而是一組標準的統稱。“ISO9000族標準”指由ISO/TC176制定的所有**標準。TC176即ISO中*176個技術**,TC176專門負責制定質量管理和質量保證技術的標準。ISO/TC176早在1990年*九屆年會上提出了《90年代**質量標準的實施策略》,對1987版的ISO9000族標準分兩個階段進行修改:**階段在1994年完成,*二階段在2000年完成
IATF16949是車輛質量管理體系,看起來難以,做卻不會太難。仍在為找不著好的認證機構,苦惱嗎?現階段的我國新能源車是充沛季,也是轉版的情況下,因此目前的驗證都將占滿,可是不要著急,由于我們與***,BSI這類大中型審核企業是有戰略合作影響的,全是**性**的檢測認證機構,在**性是。可是相對性中國的驗證也是要偏貴的。沒事兒,假如你的顧客是西方的,本人提議是做***,BSI,TUV,如果是中國的
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