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可見,高速鐵路是高速型(可開時速的底限是250)客運專線,這是它的技術標準和功能三、環保與節能減排目標在范圍內,環保和節能減排已經成為重要的議題客運專線列車小行車間隔可達五分鐘,列車密度可達每小時20列,列車定員可達1600—1800人/列,理論上每小時大輸運能力可達2×32000~2×36000人,能夠實現大量、快速和高密度運輸 推薦:常州到襄陽直達的客車/2024客車推送 購票和乘車的流程如
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