傳統車柴油機謀求環保上位

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：697

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• 詞條

  詞條說明

• 濰柴動力“共軌行”推出了升級版

  ??? 藍擎國III柴油發電機組自2005年上市以來，以節能、環保、*迅速得到市場認可。濰柴動力對藍擎平臺的前瞻性開發，使其能夠根據市場需求的變化迅速適應并予以滿足，濰柴動力開發出藍擎N、L系列柴油機，以符合**潮流的1900rpm的轉速，實現了產品在動力性、**性、經濟性和環保性等四個領域的突破。 ??? 液壓油保養不及時的特點，濰

• 全柴動力：柴油機大步走向**

  ??? 近年來，全柴通過產品升級和結構調整，在**占有率迅速提升，2009年，全年產銷系列多缸柴油柴油機近37萬臺，今年以來繼續保持較高的增長速度。然而隨著企業產品技術與品種質量的不斷提升，全柴系列柴油發電機組隨著整車出口到世界各地，但在自營出口方面卻一直未能實現突破。 ??? 為成功實現自營出口目標，全柴采取多種措施拓展**市場。

• 通用引進并本土化規模生產十多款**的柴油機

  在過去兩年多的時間里，上海通用汽車在動力總成上的投入接近11億美元，引進并本土化規模生產十多款**的柴油機發電機組。2008～2009年上海通用汽車推出的搭載全新動力總成的車型，比老一代產品油耗降低了8%～13%，而性能平均提升10%，其出色的產品科技和燃油經濟性已經廣受消費者認可。在此基礎上，上海通用汽車再次設定挑戰性目標，即至2015年整體油耗在現有基礎上再降低15%，而整體性能提升14%。

• 奇瑞新一代0.8L柴油機露面 排量稍有增加

  ??? **批節能惠民汽車產品目錄公布之后，引發了諸多反響，利與弊的口舌之爭暫且拋開，其中較有利的因素之一就是促進國內各個廠家針對柴油發電機組、變速器等相關環節的關注，特別是柴油機節能技術上的關注優為重視，而在**批目錄中痛失良機的奇瑞，較是痛定思痛，除了加緊完善現銷車型外，二代柴油機的開發工作也借此“東風”加緊推進，除了我們熟知的1.0L至1.8L二代系列柴油機發電