詞條
詞條說(shuō)明
船用充氣護(hù)舷,主要用以減緩船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊過(guò)程中的沖擊力,防止或消除船舶、碼頭受損壞。 1、運(yùn)輸 1)船用充氣護(hù)弦運(yùn)輸方式為汽車(chē)運(yùn)輸。 2)護(hù)舷在裝卸過(guò)程中,采取正確的吊裝方式,應(yīng)當(dāng)保持清潔,不得摔撞,不得以硬物勾、刺、劃,護(hù)舷放置要穩(wěn)固。 3)放置好的貨物要坤扎結(jié)實(shí),確保在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中貨物不移位、不松動(dòng)。 4)貨物到*場(chǎng)地后,用合適的起重吊裝設(shè)備卸車(chē),避免發(fā)生損壞和碰撞。 2
應(yīng)用橡膠氣囊,預(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來(lái)的成品空心板梁構(gòu)件,全部能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,并且橡膠氣囊操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材。 1、橡膠氣囊具有良好的耐老化性能 橡膠氣囊采用合成橡膠、天然橡膠與纖維加強(qiáng)層化后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度,又有彈性、柔韌性,橡膠氣囊能滿(mǎn)足在各種工作條件下的施工使用。 2、橡膠氣囊適用溫度廣泛 在-10℃~+90℃的范圍內(nèi),橡膠氣囊的材質(zhì)不會(huì)發(fā)生變化。 3、橡膠氣囊為橋梁、建筑現(xiàn)場(chǎng)
船用護(hù)舷廠(chǎng)家分析了一些導(dǎo)致船用護(hù)舷開(kāi)裂的原因,其中主要原因是船舶撞擊護(hù)舷的動(dòng)能太大,**過(guò)了船用護(hù)舷所能承受的荷載。而造成船舶撞擊動(dòng)能過(guò)大的原因是靠船速度和靠船角度過(guò)大。特別是靠船角度較大時(shí),船艏先于船體中部接觸碼頭和護(hù)舷,造成強(qiáng)大撞擊動(dòng)能集中于一個(gè)或幾個(gè)護(hù)舷上,致使船用護(hù)舷廠(chǎng)家損壞。 一種情況一般發(fā)生在固定式的V型及D型護(hù)舷中。護(hù)舷主要有掉角、開(kāi)裂、表面擦傷等損壞現(xiàn)象。產(chǎn)生這種損壞的主要原因是船
(1)為使氣囊能在惡劣的環(huán)境下工作,山東南海氣囊有限公司船用橡膠氣囊特選用優(yōu)質(zhì)天然橡膠做產(chǎn)品主要原料,同時(shí)添加齊魯石化丁橡膠等各種輔料,配方合理,使氣囊擁有經(jīng)久的抗老化能力和耐磨性能。氣囊含膠量可達(dá)60%以上,橡膠拉伸強(qiáng)度**過(guò)18Mpa。 (2)氣囊的骨架材料采用的是單根三股的優(yōu)等錦綸浸膠簾子布,單根斷裂強(qiáng)力達(dá)320N,從而很大程度提高了產(chǎn)品的性能和使用壽命。 (3)氣囊端部采用的抗爆設(shè)計(jì)新結(jié)構(gòu)
公司名: 青島潤(rùn)通船舶用品有限公司
聯(lián)系人: 朱冬琴
電 話(huà): 0532-55653888
手 機(jī): 13615199357
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地 址: 山東青島萊西市煙臺(tái)路118號(hào)
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網(wǎng) 址: runtongfender.b2b168.com
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