船舶管理人享有*賠償責(zé)任限制嗎？

時(shí)間：2020-10-20作者：上海市協(xié)力（重慶）律師事務(wù)所瀏覽：307

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 無(wú)單放貨律師：無(wú)單放貨案件的幾率和責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題

  既然是無(wú)單放貨律師，那自然是在無(wú)單放貨案件的處理上非常專(zhuān)業(yè)的，尤其是對(duì)相關(guān)的法律法規(guī)非常數(shù)值，因此對(duì)于這類(lèi)案件的幾率和責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題一定非常了解，下面，無(wú)單放貨律師就來(lái)就這兩方面的問(wèn)題為大家做一下簡(jiǎn)單的分析：無(wú)單放貨案件率問(wèn)題：根據(jù)無(wú)單放貨律師的了解，2014-2016年三年浙江、上海、廣州**及其上級(jí)*共228個(gè)案例進(jìn)行分析，其中駁回或基本未被支持的案例為54例。敗訴原因主要為：(1

• *海商律師：?船舶碰撞的責(zé)任和賠償有哪些？

  *海商律師：船舶碰撞的責(zé)任有哪些？1.船舶發(fā)生碰撞，當(dāng)事船舶的船長(zhǎng)在不嚴(yán)重危及本船和船上人員安全的情況下，對(duì)于相碰的船舶和船上人員必須盡力施救。碰撞船舶的船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)盡可能將其船舶名稱(chēng)、船籍港、出發(fā)港和目的港通知對(duì)方。2.船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方的原因或者無(wú)法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負(fù)賠償責(zé)任。3.船舶發(fā)生碰撞，是由于一船的過(guò)失造成的，由有過(guò)失的船舶負(fù)賠償責(zé)任。

• *海商律師：申請(qǐng)撤銷(xiāo)裁決的期限是多久？

  申請(qǐng)撤銷(xiāo)裁決的期限是指當(dāng)事人申請(qǐng)撤銷(xiāo)仲裁裁決的一定期間。這對(duì)于當(dāng)事人特別是原來(lái)的敗訴方而言，是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。*海商律師提醒：當(dāng)事人如不按期提起撤銷(xiāo)裁決的申請(qǐng)，則是權(quán)利的怠慢者，法律也無(wú)保護(hù)的必要。因此，大多數(shù)國(guó)家都對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行了規(guī)定和限制。一般而言，這種申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)在裁決公布后一個(gè)很短的期限內(nèi)提出，但對(duì)于這種期限，各國(guó)的規(guī)定有所不同。一般為3個(gè)月。例如，瑞典法律規(guī)定，當(dāng)事人應(yīng)在收到裁決書(shū)之日起

• *海商律師的業(yè)務(wù)范圍是什么呢?

  我們都知道發(fā)生糾紛時(shí)可以委托律師幫我們打官司或者進(jìn)行其他尋求救濟(jì)方式，但是通常情況下，律師代理的都是一些普通的民事、刑事或者行政案件，想必大家肯定都不太了解海商*，所以*海商律師的業(yè)務(wù)范圍是什么呢?一、*海商律師的業(yè)務(wù)范圍是什么1.*侵權(quán)糾紛案件，包括：(1)船舶碰撞損害賠償案件，其中包括浪損等間接碰撞的損害賠償案件;(2)船舶碰撞海上、通海水域、港口的建筑物設(shè)施的損害賠償案件，其中包括船