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柴油發電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發現機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在
1. 發動機溫度很低時,應適當使怠速運行時間加長,但當發電機組溫度正常,嚴禁發電機組常用時間怠速運行、發電機組空載或用電負荷很小(正常負載不能小于發電機組功率的30%,不能大于發電機組功率的70%)。不能會造成發電機組柴油機渦輪增壓器及排氣系統積碳嚴重出現漏油,加大對柴油機的早期磨損。2. 不允許發電機組長時間**負荷運行,否則將引起柴油發電機組故障,降低發電機組的使用壽命。3. 嚴禁在發電機組運行
汽車,一種使用普遍卻又不得不承認是一種高科技產物的代步工具,在汽車的運轉過程中,發電機起著萬萬沒想到的功能,汽車沒有了保險杠照樣可以使用,但沒有了發電機后果真是無法設想,接下來小編就帶您走入汽車發電機的世界~一、汽車發電機原理- -簡介發電機,即一種通過發電向其他設備提供能量來源的儀器,汽車發電機,即汽車**發電機,有了發電機的存在,汽車才可以馳騁在世界的每一個角落,根據汽車目前的普遍程度,大家可
在啟動柴油發電機組機組前,先檢查一下看看機組是否都準備好了沒,在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組,注意以下10種情況不能去啟動:一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水, 會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內驟加100℃的開水,同樣會激裂缸蓋和機體,應待水溫降至60~70℃時再加入。二、忌不按規定供油 柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到工作位置后
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