柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動(dòng)模式下的常用啟動(dòng)方式

時(shí)間：2021-11-11作者：上海宜奇動(dòng)力科技有限公司瀏覽：313

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組電器安裝使用要求

  柴油發(fā)電機(jī)組電器安裝使用要求關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組電器安裝使用要求，首先是柴油發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對(duì)地間的絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MQ；塑料絕緣電纜饋電線路耐壓試驗(yàn)為2.4kV，時(shí)間為15min，泄漏電流穩(wěn)定，無擊穿現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組饋電線路連接后，兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)的相序一致。柴油發(fā)電機(jī)組配套的控制柜接線應(yīng)正確，緊固件緊固狀態(tài)良好。無遺漏脫落。開關(guān)、保護(hù)裝置的型號(hào)、規(guī)格正確，驗(yàn)

• 蘇州發(fā)電機(jī)租賃 柴油發(fā)電機(jī)組過熱原因?

  發(fā)電機(jī)租賃? ?柴油發(fā)電機(jī)組過熱原因?1、風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成柴油發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。2、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低柴油發(fā)電機(jī)溫度。3、軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過熱;若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避。

• 【蘇州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴噴油故障排除

  柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴由于使用不當(dāng)，往往使用幾百個(gè)小時(shí)就磨損卡死了。噴油嘴卡死的主要原因有一下幾點(diǎn)：?:柴油不夠清潔，高壓油管內(nèi)部有雜質(zhì)，尚志發(fā)電機(jī)組使閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致的。噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。?:機(jī)器由于過高的溫度導(dǎo)噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期**負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。?:出抽閥磨損嚴(yán)重，使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)

• 柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障

  柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)的問題，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)問題有兩種：燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低，較簡(jiǎn)單的可能是某個(gè)進(jìn)油閥沒打開、管路中有氣，也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)。滑油壓力低，故障屬于柴油機(jī)的安保機(jī)構(gòu)動(dòng)作使柴油機(jī)自動(dòng)停油停車。可以先確認(rèn)油壓是否真的低，檢測(cè)器(壓力開關(guān))是否正常工作，檢測(cè)器的