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報廢車回收利用如何防止出現“拼裝車”?


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  • 報廢車回收利用如何防止出現“拼裝車”?

    *八條規定,任何單位/個人不得要求機動車所有人向*的報廢機動車回收企業出售報廢機動車。該規定取消了該行業的特許經營制度,鼓勵汽車制造商參與報廢車輛的回收,回收和再利用報廢機動車的五個總成,一方面提高了回收**,另一方面也存在安全問題。問題:如何防止拼裝車死灰復燃?1**個方面:隨著中國經濟社會的發展和人民生活水平的提高,汽車已經進入了家庭消費的時代,組裝汽車的問題不再**。同時,國家大力發展再制

  • 汽車報廢細則9月1日起施行!報廢汽車回收行業市場潛力大

    近些年在我國汽車擁有量持續增長,截止到2020年上半年度,在我國汽車擁有量早已做到2.7億輛,殊不知現階段在我國損毀汽車回收率僅為0.75%,遠小于**水準,絕大多數損毀汽車注入黑市交易回收,不法損毀汽車狀況突顯。現階段在我國邁入一大批使用年限期滿的汽車必須損毀回收,2019年較新政策的執行促使標準的損毀汽車回收方式有一定的擴展,損毀汽車回收領域市場規模將獲得激起。《報廢機動車回收管理條例實施辦法

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  • 9月1日起報廢車輛回收實施細則正式施行

    9月1日起《報廢機動車回收管理辦法實施細則》將正式實行。其中較引人注目的一條:通過質量管理體系認證的再造企業,可以向報廢汽車回收的企業收購報廢汽車的發動機、方向機、變速器、前后橋、車架進行再制造。細則的施行,加速我國報廢機動車回收拆解行業的發展。2019年4月,**發布新《報廢汽車回收管理辦法》(715號令),主要內容有:1)解禁“五大總成”不能再制造利用,有效增強正規報廢汽車回收拆解企業的盈利

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