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詞條說明
隨著我國經濟社會發展,人民群眾生活水平的提高,汽車已經進入了家庭消費的時代,現在拼裝車的問題已經不再**。同時,國家大力發展再制造,汽車零部件是再制造中一個**環節。目前,現行《辦法》關于“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐的規定就成為再制造一個法律上的障礙。報廢車回收拆解行業是再制造企業獲得穩定舊件來源的主要渠道,這個舊件渠道從法律上沒有打通,再制造是難以發展起來的。因此,這次修改允許把“五大總成”
報廢車標準1.輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業*車累計行駛30萬公里;重、中載貨汽車(含越野車)累計行駛40萬公里;特大、大、中、輕、微型客車(含越野車)、轎車累計行駛60萬公里;其他車輛累計行駛45萬公里;2.輕、微型載貨汽車(含越野車)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業*車及各類出租汽車,其他車輛使用10年;3.因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣,無法修復的;4.車型淘汰,已無配件來源的
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車子為什么要正規報廢?1.如果是本人名字登記的話,會影響你駕駛證換證或者年審的。2.如果開著報廢車輛發生事故,即便是對方的責任再大,發生人員傷亡的情況,也會需要你來承擔交強險賠償限額的。3.車主如果把車當廢品出售的話,對于發動機號及車架號等車輛的標識,有些違法分子會把車輛的這些標志所保留下來,再安裝到別的車輛上去,一旦這種組裝車發生意外,公安人員是可以同過這些標識直接追蹤到原車車主,而原車主肯定會
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