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車主認為回收價格低,不愿意賣車。正規企業經營成本高,吃不飽。長期以來,報廢汽車回收行業陷入了這一兩難悖論。今年9月1日,新報廢汽車管理辦法實施細則生效,明確發動機等五大總成可回收利用。這一舉措被認為是打破這一兩難悖論的良藥,將推動行業進入新階段。9新規實施20多天,齊魯晚報·齊魯一點記者走訪調查,發現由于產業鏈不完善,到目前為止,報廢汽車回收行業并沒有發生特別明顯的變化。報廢汽車的回收價格和拆卸方
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2019年6月1日起實施的《報廢機動車回收管理辦法》取消了系統層面回收企業數量控制的要求,取消了報廢機動車五總成強制回收銷毀的規定。拆除的五總成符合再制造條件的,可以按照國家有關規定出售給具有再制造能力的
提高廢車回收利用水平的重要意義。?(一)廢車回收和資源節約。?汽車產業是典型的資源密集型產業,汽車生產需要大量的鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠、玻璃和紡織品等資源。其中鋼材占汽車整體生產原材料的70%以上,粗略統計,汽車生產所需鋼材約1200公斤。實踐證明,廢舊汽車鋼鐵、有色金屬零件的90%以上是可回收利用的,玻璃、塑料等的回收利用率也達到50%以上,從廢中,廢棄鋼鐵可回收約100
很多車主在網上了解機動車報廢時,經常會看到高價收車電話、高價報廢車回收、高價報廢車回收價格表等信息。這些信息是真的嗎? ? ?來源微信官方賬號:粵牌機動車報廢中心 ? ?其實所謂的高價收車,全部都是噱頭,背后都隱藏著巨大的風險! ? ?風險1: 許多罪犯,以高價報廢為噱頭,實際上是通過各種常規,誘導車主報廢汽車銷售,面對誘惑,貪婪的小便
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