德亞智能停車(chē)管理系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)車(chē)輛定位化管理

時(shí)間：2020-01-05作者：蘇州德亞交通技術(shù)有限公司瀏覽：599

蘇州德亞交通技術(shù)有限公司專注于欄桿機(jī),車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),**停車(chē)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 德亞公交場(chǎng)站管理系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)車(chē)輛人員雙重管控

  由于公交場(chǎng)站的特殊性，出入口大門(mén)比較寬，公交場(chǎng)站出入口管理一般采用人工核對(duì)的方式對(duì)排班車(chē)輛和司機(jī)進(jìn)行登記管理，車(chē)牌識(shí)別的準(zhǔn)確性無(wú)法保證，人工刷卡也影響通行效率。德亞公交場(chǎng)站管理系統(tǒng)通過(guò)遠(yuǎn)距離不停車(chē)識(shí)別，解決了車(chē)輛和人員雙重管控的難題。 德亞公交場(chǎng)站管理系統(tǒng)采用雙片式車(chē)載標(biāo)簽貼裝于車(chē)輛擋風(fēng)玻璃處，司機(jī)上車(chē)后將員工卡插入標(biāo)簽的讀卡槽，車(chē)載標(biāo)簽就具有了車(chē)輛識(shí)別與司機(jī)身份識(shí)別的雙重功能。車(chē)輛通過(guò)出入口時(shí)，

• 德亞掃碼繳費(fèi)機(jī) 多樣化支付高效率通行

  隨著移動(dòng)支付的時(shí)代發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)繳費(fèi)方式也日益增多。掃碼繳費(fèi)機(jī)的使用較是貼合了**停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，讓繳費(fèi)較輕松，支付較流暢。 德亞掃碼繳費(fèi)機(jī)是無(wú)人化收費(fèi)的主要設(shè)備，可遠(yuǎn)距離、大范圍二維碼識(shí)別，操作方便快捷；出口語(yǔ)音提示并顯示繳費(fèi)信息；*支持支付寶、微信、銀聯(lián)等碼付方式，大的提高了用戶支付速度；德亞掃碼繳費(fèi)機(jī)擁有優(yōu)秀的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，*提高用戶體驗(yàn)，提高停車(chē)場(chǎng)出口通行效率。 德亞掃碼繳費(fèi)

• 校園安全引熱議 德亞校園行車(chē)管理添防護(hù)

  隨著校園面積的大幅擴(kuò)大，開(kāi)放式的校園內(nèi)人、車(chē)驟增，給校園交通安全帶來(lái)了諸多安全隱患，也給校園交通安全管理提出了新的要求。面對(duì)學(xué)校對(duì)校園安全的需求，德亞的校園行車(chē)管理系統(tǒng)致力提高校園安全，為校園防護(hù)增添了一道新防線。 為維護(hù)校園良好的教學(xué)、工作和生活秩序，杜絕安全事故發(fā)生，營(yíng)造良好的校園環(huán)境和停車(chē)秩序，德亞校園行車(chē)管理系統(tǒng)采用工業(yè)級(jí)設(shè)備，內(nèi)部車(chē)可不停車(chē)進(jìn)出校園，臨時(shí)車(chē)則需人工放行，采用計(jì)時(shí)收費(fèi)。同時(shí)

• ETC停車(chē)場(chǎng)秒進(jìn)秒出 開(kāi)啟停車(chē)管理新模式

  隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)模式已難以滿足人們的需求。19年底，85%的車(chē)子都有ETC了，而2020年，將全面覆蓋，那么問(wèn)題來(lái)了，如何從傳統(tǒng)支付模式過(guò)渡到ETC扣費(fèi)？ 傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)支付模式弊端已日益顯現(xiàn)，現(xiàn)金收費(fèi)效率低，人工管理成本高，對(duì)賬統(tǒng)計(jì)太麻煩，財(cái)務(wù)漏洞難防堵。ETC停車(chē)場(chǎng)可提高運(yùn)營(yíng)效率，單車(chē)道平均交易時(shí)間降低到3s。ETC**車(chē)道可以**自動(dòng)完成扣費(fèi)，節(jié)約了人工成本