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首先我們再來看兩個案例 1、一對年輕人對大眾甲殼蟲車情有*鐘,她先后帶了兩年甲殼蟲到我們店里檢測,一輛是2007年的黑色甲殼蟲,結果我們發現是水泡車沒有成交,而這輛水泡車居然還是某平臺的放心車。第二天買家又帶來了一輛紅色的甲殼蟲,*二臺紅色甲殼蟲經過檢測沒有任何大事故及疑點,一問題是發動機有非正常抖動,沾上發動機,問題就可大可小了,好在賣家非常樂意配合先將問題解決再繼續交易,也很慶幸原因只是因為
李先生于3月10日在位于北京花鄉二手車市場,以10萬左右的價格,購買了一輛車齡5年、行程8萬公里的大眾轎車。因為他找的中間人與賣車的中介比較熟悉,所以到第三方檢測的程序就省去了。購車方買回來開了不到一周出現異響,李先生要求退車,中介只同意退款90%,來我們檢測發現是變速箱問題,開了報告要走法律途徑,結果不知。 二手車.販.子也不是都做問題車,但問題車利潤大注定會吸引一些人去做,這些“壞販子”大多
眼下,二手車各類電商平臺都推出了相應的檢測項目,少則百項、多則幾百項。可是,到底誰家專業?誰家不專業呢?如果僅僅停留在眼看、耳聽等原始手段,如果連舉升機都不使用就可確定車輛的底盤狀況,那么檢測**是走過場。 有沒有檢測基準數據庫 汽車是由上萬件零部件組裝而成,因此每個系統、部件之間都有著千絲萬縷的聯系,而這些關聯反映在車輛專業檢測方面就可以用車輛的基準數據庫來進行表示。每個系別、型號的車輛都有著各
北京二手車檢測不要找上門檢測 隨著我國二手車產業近幾年的發展,二手車檢測業務也開始變的*起來,zui近幾年國內興起了一大波上門檢測的公司,我作為一個汽車行業內的人自認為還有一些相關專業性知識,了解了一下上門檢測二手車的業務后不得不說幾句。 機動車檢測尤其是二手車檢測本身是一件很難的工作,車輛品牌、型號、狀況、使用環境、維修水準都不一,所以檢測本身需要結合經驗、技術、設備和zui重要的細心才能做好
公司名: 北京堅實舊機動車鑒定評估有限公司
聯系人: 車跑分
電 話: 18510508525
手 機: 18510508525
微 信: 18510508525
地 址: 北京朝陽王四營北京市朝陽區王四營鄉肅王墳路11號-車跑分機動車檢測中心
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