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時間：2023-11-13

作者：浙江科實檢測技術有限公司

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AR型塑膠跑道是由多層不同材料組成的復合結構。這種跑道的**層通常由耐磨性高、具有良好彈性的聚氨酯面層構成，可以提供較好的防滑和緩沖效果，讓運動員在奔跑時減少對關節的沖擊。底層常采用橡膠顆粒混合物，以增加彈性和減震能力。中間層則可以包括防水層和支撐層，以提高跑道的耐久性和穩定性。AR型塑膠跑道具有較長的使用壽命，耐候性好，并且能夠適應各種氣候條件。另一方面，自結紋塑膠跑道是一種單層結構的材料。它由特
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路側噪聲的主要來源有交通流噪聲、車輛引擎噪聲、汽車喇叭聲、輪胎與路面摩擦噪聲等。交通流噪聲是指由于車輛行駛而產生的動態噪聲，而車輛引擎噪聲是指發動機、排氣系統和傳動系統等部件產生的噪聲。汽車喇叭聲也是造成路側噪聲的一個重要因素，尤其是在擁堵時期。輪胎與路面摩擦噪聲是指車輛行駛過程中輪胎與路面之間的摩擦所產生的噪聲。這些噪聲源共同作用，使得路側噪聲不斷增加，給人們的健康帶來了隱患。路側噪聲對人體健康
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IEE的定義涉及到噪聲的概念。噪聲是一個系統中不希望出現的隨機干擾信號，它可能源自于各種不確定性因素，如熱噪聲、器件非線性、環境干擾等。在實際應用中，由于系統中的各種噪聲源可能相互影響，因此需要將這些噪聲量化為一個等效的單一噪聲源，從而更好地理解和管理系統的噪聲特性。而個體等效噪聲即是針對系統中每個獨立組件所產生的噪聲進行量化和描述。個體等效噪聲的定義可以具體表述為：對于系統中的每個獨立組件或元件
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輪轂是汽車重要的組成部分之一，它承載著整個車輛的重量，并且與地面緊密接觸，給駕駛者提供穩定的行駛性能。然而，有時我們可能會遇到一個問題，那就是輪轂發出噪音。這種噪音不僅會影響駕駛者的舒適感，還可能是一種潛在的安全隱患。下面我將詳細介紹輪轂噪聲產生的原因以及解決方法。輪轂噪聲的原因很多，常見的原因之一是輪轂軸承的損壞或磨損。輪轂軸承是輪轂旋轉的關鍵部件，當其損壞或磨損時，會導致摩擦增加，從而產生噪