綠色物流：物流業“綠”起來還需多方共舉

時間：2018-01-03

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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跨境電商稅收新政8日實施
財政部、海關總署、國家稅務總局日前聯合發文，自4月8日起將實施跨境電子商務零售進口稅收新政策并調整行郵稅政策。跨境電商稅收新政的到來，意味著我國跨境電商發展初期的 “政策紅利”將受到沖擊。此前，我國對低于1000元的跨境電商零售進口商品按物品征收行郵稅，其中多數商品完稅稅率為10％，并對稅額低于50元的進口物品予以免稅。而跨境電商零售進口稅收新政策提出，跨境電商零售進口商品將不再按郵遞物品征
2018物流業全面邁向高質量發展綠色物流將加快推廣
2017年，在技術、政策、市場等多因素驅動下，物流行業發展進入量質齊升階段。全年快遞業務量超過400億件，連續四年穩居世界第一。與此同時，全球化、智能化、綠色化趨勢顯著，并成為物流行業開始邁向“升級版”的關鍵詞。專家和業內人士預測，2018年，隨著各類“黑科技”的日益成熟，以及利好政策的持續催化，智慧物流、綠色物流有望進入加速普及和推廣期。與此同時，資本與物流企業的結合日益緊密，一方面，資本繼續
快遞末端共同配送的本源
在降本增效的促使下，快遞企業對于整個收、轉、運、派各環節的改造已不再停留于自體系內，開始逐步嵌入于整個行業的開放體系之中，嘗試著與過往所不同的合作。以末端的配送為例，已有快遞企業通過橫向快遞企業間的合作組建統一的配送公司，來共同負責分發這些快遞企業的貨件。由此激起了各界對于快遞末端共同配送的討論，諸如費用結算、獨立品牌、責任機制、市場份額等。這一些問題都成為了討論的熱點，但在此看來未必是核心。
逆向物流已成為綠色經濟重要組成部分
從“6·18”到“**”，單日某一大型電商平臺就會產生數億張物流訂單，而退貨率達到6%左右。在我國，從退換貨品、缺陷召回到廢舊回收等，由客戶端回到企業端的逆向物流尚處于實踐起步階段，很多企業逆向物流成本占總成本20%以上，遠高于發達國家企業4%的平均水平。本月起，我國首個逆向物流國家標準《非危液態化工產品逆向物流通用服務規范》(GB/T 34404-2017)正式實施，填補了國內空白。今天(2