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從“6·18”到“**”,單日某一大型電商平臺就會產生數億張物流訂單,而退貨率達到6%左右。在我國,從退換貨品、缺陷召回到廢舊回收等,由客戶端回到企業端的逆向物流尚處于實踐起步階段,很多企業逆向物流成本占總成本20%以上,遠高于發達國家企業4%的平均水平。 本月起,我國首個逆向物流國家標準《非危液態化工產品逆向物流通用服務規范》(GB/T 34404-2017)正式實施,填補了國內空白。今天(2
蘇州南惠物流有限公司“建立于二〇〇五年”。2009年被評為中國物流百強企業!100%值得信賴的物流企業。是經蘇州市政府交通局、工商局、地稅局聯合批準成立的一家大型物流貨運有限責任公司,注冊資金 6000萬元。專業承接蘇州至全國各大中小城市以及港澳臺地區貨物整車、零擔公路貨運、海運、空運等配送、專業大型貨運車輛調派、搬家搬廠、物流貨運航空托運等流通業務。公司下設市內配送部和外運部,擁有廂式2.2米、
“火車一響,黃金萬兩”,這句膾炙人口的順口溜如今在滇黔地區有了升級版,“車輪一轉,天藍水綠”。 天剛剛亮,位于云南省紅河州河口縣的北山國際貨場已是一片繁忙,一輛輛卡車排成長龍,將一箱箱裝滿鐵礦石的鐵路藍色敞頂箱送往昆(明)玉(溪)河(口)鐵路河口北站貨場。 秋季是滇東南風力最大的時候,車站貨運員何家英站在過磅房門口,看著一輛輛卡車有序上稱、過磅、提裝。雖然有陣陣秋風吹過,何家英的制服卻一塵不染。
一架架國際國內航班在鄭州新鄭國際機場密集起降,忙著裝卸貨物的拖車在貨機坪與倉庫間來回穿梭;遠處,密集布局的鐵路和高速公路四通八達,延伸向地平線……日前,一個零下10℃的早晨,記者看到了一個異常繁忙的鄭州,這個地處“中原之中”,不沿邊、不靠海、不臨江的內陸城市,正成為“一帶一路”上商貿物流的重要關口。 一架架國際國內航班在鄭州新鄭國際機場密集起降,忙著裝卸貨物的拖車在貨機坪與倉庫間來回穿梭;遠處,密
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
聯系人: 劉波
電 話: 0512-65517876
手 機: 18118102116
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