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時(shí)間：2020-04-07作者：深圳市鴻泰信國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：61

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  “大秦鐵路”的大力運(yùn)輸背后重要意義來(lái)源： 自疫情以來(lái)，全國(guó)的煤炭存量逐漸降低，各地人們所需的供電以及取暖成為了很大的問(wèn)題。在這個(gè)時(shí)候，大秦鐵路擔(dān)任了能源運(yùn)輸?shù)闹厝危咳盏陌l(fā)運(yùn)量從1月底的46.7萬(wàn)噸變成現(xiàn)在的60萬(wàn)噸，可滿足一座日發(fā)電量100萬(wàn)千萬(wàn)時(shí)的電廠50多天的煤耗。而從大秦鐵路的大力運(yùn)輸中，筆者感受到了背后的重要意義。2、外商投資企業(yè)進(jìn)口設(shè)備，憑 海關(guān) 核發(fā)的《進(jìn)出口貨物征免稅證明》、 報(bào)關(guān)

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  聯(lián)邦快遞終止與亞馬遜合作，快遞電商成員競(jìng)爭(zhēng)加劇 據(jù)法新社報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦快遞公司周三表示，將停止為亞馬遜公司提供地面快遞服務(wù)，這是兩家公司之間加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)的新跡象。3.庫(kù)存損耗率低防損讓庫(kù)存成本降低，庫(kù)存損耗會(huì)增加庫(kù)存成本，如過(guò)期損耗、破損、偷盜、意外損失等。實(shí)行貨品有效期管理，并結(jié)合貨位管理、批次管理等，提高實(shí)際執(zhí)行力，有助于減少庫(kù)存損耗率；在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，推行5S管理，保持作業(yè)各環(huán)節(jié)流暢、整潔、衛(wèi)生，防

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  4、貨物到港后進(jìn)口貨物的人是否可以在向海關(guān)申報(bào)前看貨？（1）向所在地或主管海關(guān)辦理企業(yè)、運(yùn)輸工具以及駕駛?cè)藛T的注冊(cè)登記手續(xù)，海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)向海關(guān)提供經(jīng)濟(jì)擔(dān)保、銀行擔(dān)保或海關(guān)認(rèn)可的其他方式的擔(dān)保。寧波舟山港全面上線集裝箱出口業(yè)務(wù)全程無(wú)紙化服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)了寧波地區(qū)從事出口集裝箱業(yè)務(wù)的5家碼頭、60余家船公司、28家港外堆場(chǎng)、200余家訂艙貨代、1200余家實(shí)際用箱人、2.8萬(wàn)名集卡司機(jī)之間的

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  三、報(bào)關(guān)程序 報(bào)關(guān)工作的全部程序分為申報(bào)、查驗(yàn)、放行三個(gè)階段。 （一）進(jìn)出口貨物的申報(bào) 進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人或者他們的代理人，在貨物進(jìn)出口時(shí)，應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi)，按海關(guān)規(guī)定的格式填寫(xiě)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單，隨附有關(guān)的貨運(yùn)、商業(yè)單據(jù)，同時(shí)提供批準(zhǔn)貨物進(jìn)出口的證件，向海關(guān)申報(bào)。報(bào)關(guān)的主要單證有以下幾種：隨報(bào)關(guān)單交驗(yàn)的貨運(yùn)、商業(yè)單據(jù)。任何進(jìn)出口貨物通過(guò)海關(guān)，都必須在向海關(guān)遞交以填好的報(bào)關(guān)單的同時(shí)，交驗(yàn)有關(guān)