集裝箱運輸加速器

時間：2020-06-11

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

詞條
詞條說明
關于集裝箱海運保險的那些事
集裝箱海運是一種傳統(tǒng)的運輸方式，在茫茫大海上，貨物運輸途中，貨物可能會因為一些原因出險，這時候就需要海運保險來解決問題，那么購買保險需要注意哪些事項呢？ 1、投保時間一般運輸貨物，在裝貨之前就應該購買保險，預報起運時間，讓保險公司做好保單草件，在確定開船時間后，再出正本保單。 2、集裝箱海運保險免賠額簽訂海運保險合同時，要注意免賠額這一事項。保險公司只負責**過免賠額并且在賠償限額之內(nèi)的賠償金額
海運集裝箱市場整合對港口與承運人關系的影響
海運集裝箱市場整合會對港口產(chǎn)生影響，從而改變承運船公司與港口之間的關系。一方面，整合的航運公司和聯(lián)盟有較強的議價能力和影響力，港口身處的地位不怎么有利。對一些吞吐量較小、談判能力較弱的港口會非常不利，港口是靠船舶停靠帶來吞吐量和業(yè)務的，如果船公司減少停靠次數(shù)，對港口業(yè)務會有很大的損害。例如，2017年，聯(lián)盟成員減少了在Port Klang 的停靠，導致Port Klang處理的貨物減少。但同時，
集裝箱運輸之多式聯(lián)運
集裝箱運輸中的多式聯(lián)運是一種以實現(xiàn)貨物整體運輸效益為目標的運輸組織形式，目前已成為**物流運輸?shù)闹髁鳌?集裝箱多式聯(lián)運在**運輸中的占比達2成，如德國漢堡港鐵路集輸運占比達3成，荷蘭鹿特丹港鐵路集輸運占比達1.3成。然而在我國，這種運輸方式僅占0.2成左右。集裝箱運輸已成為可貴的經(jīng)濟資源，因此我國的集裝箱多式聯(lián)運勢必將成為滿足日益增長的物流服務需求的關鍵。但目前我國的多式聯(lián)運發(fā)展還是相當落后且緩
關于內(nèi)貿(mào)集裝箱海運有哪些常識？
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運的這些常識你一定要知道。 1、海運相比于空運和汽運會比較慢。海上未知狀況比較多，但是運價相對便宜也是其優(yōu)點。 2、海運容易延期。在海上運輸會因為天氣、碼頭等原因造成大霧封航和等泊位等情況耽誤船期。 3、內(nèi)貿(mào)集裝箱海運中途環(huán)節(jié)多。海運包括裝車，配走船，送貨，如果一個環(huán)節(jié)疏忽了，會耽誤貨物的到港時間。 4、裝貨需要提**天或兩天派單給貨代。走海運不像汽運，它的環(huán)節(jié)多，你下達裝貨單子，貨代