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危險品出口是否需要提供商檢,主要看兩個方面,**個是貨物HS編碼,海關監管條件是否有B. *二個貨物是否在2015版危化品目錄里面。 **點都好判斷,直接根據HS編碼去有關網站上面查詢,*二點很多人都弄不清楚了。 危險品是否在2015版危化品目錄里面,根據分類鑒定報告上面是可以直接看出來的。 分類鑒定報告的作用主要有兩個,一個是廠家申請危包證的時候需要提供(危包證上面的UN,CLASS就是根據分類
海運出口危險品主要分為以下幾個步驟 A準備資料訂艙 B放單提箱截危申報 C排進港計劃 D拖車或者內裝進港 E報關 F簽單 訂艙資料有:委托書,英文版MSDS,危包證,危險品申報表格 放單提箱截危申報:倉位下來,及時確認截危申報時間,在截止危申報的**天安排車隊放設備單,去提集裝箱。做危申報 排進港計劃:危申報做好以后,車隊排進港計劃,上海港進港計劃有四種,外港船邊直裝,外港進港,洋山船邊直裝,洋山
現在已經很多報關行要求在沒有商檢的情況下,需要提供分類鑒定報告來證明。 根據海關新規在危化品目錄里面的貨物,不管HS編碼是否有監管條件,出口一律需要做商檢。如果沒有商檢,報關行需要你提供分類鑒定報告來證明。 因為分類鑒定報告上面是有明確的寫這個貨物是否在危化品目錄的。 分類鑒定報告可以看到你這個貨物是普貨還是危險品,如果是危險品的話,可以看到UN,CLASS等。做危包證的時候,上面的UN.CLAS
危險品拼箱不同的代理標準不一樣。但是整個市場主流價格應該不會差太多。大部分港口目的港收費標準都是提前和國外代理談好的。 少部分港口目的港費用無法確定,比如一些中轉的港口,存在不確定性。然后常見的港口也會出現有個別項目實報實銷的收費。 比如說韓國危險品拼箱目的港收費標準: THC KRW6,500/RT CFS KRW6,500/RT Docs KRW40,000/BL Wharfage KRW 3
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