詞條
詞條說(shuō)明
【長(zhǎng)沙到珠海物流公司】物流專線發(fā)展趨勢(shì)如何?
物流業(yè)融合了運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。物流行業(yè)作為生產(chǎn)通往消費(fèi)的重要橋梁和紐帶,大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)將成為刺激消費(fèi)需求的重要手段。近年來(lái)我國(guó)物流行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,2019年我國(guó)物流行業(yè)收入達(dá)10.3萬(wàn)億元。社會(huì)物流總額增速緩中趨穩(wěn)根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2019年中國(guó)社會(huì)物流總額為298.0萬(wàn)億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)5.9%,增速比2018年同
物流簡(jiǎn)介物流(英文名稱:logistics)原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”,是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分,是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。物流以倉(cāng)儲(chǔ)為中心,促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。物流是為了滿足客戶的需要,以較低的成本,通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式,實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、
其實(shí)專線運(yùn)輸就是直達(dá)運(yùn)輸,是說(shuō)某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。專線物流的優(yōu)勢(shì)有哪些物流專線的益處是運(yùn)輸成本較低,走到時(shí)間確定,能滿足較急的貨物。物流公司的物流專線到全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)都有,速度相對(duì)要慢一些,資信相對(duì)較高。專線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿車(chē)走,客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。專線物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多,貨物在途時(shí)間短,價(jià)格比一般物流要便
物流專線發(fā)展遭遇種種挑戰(zhàn),怎么尋找機(jī)遇?
一、貨運(yùn)物流專線發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)狀專線比較大的基本特征是點(diǎn)和點(diǎn)“直達(dá)”運(yùn)輸,不區(qū)分拔,不轉(zhuǎn)站。專線貨運(yùn)物流有一定的優(yōu)勢(shì),可以節(jié)約成本。由于專線貨運(yùn)物流在到達(dá)地域的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多,貨物在途時(shí)間短速度快速度更快,價(jià)格比較一般貨運(yùn)物流要便宜,而且趕到時(shí)間確立,能做到較急的貨物。在長(zhǎng)途貨車(chē)這一領(lǐng)域,實(shí)際做運(yùn)輸推行的都是專線。只是,當(dāng)下是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)到寒冬期,貨主群體及工作流程結(jié)構(gòu)的變化,新型運(yùn)輸組織方法的踏入,以
公司名: 長(zhǎng)沙市雨花區(qū)強(qiáng)旺物流服務(wù)站
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話: 18773194836
手 機(jī): 13723856610
微 信: 13723856610
地 址: 湖南長(zhǎng)沙雨花區(qū)中意一路環(huán)融物流園2棟3號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: yuu166.b2b168.com
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