如何打造第三方物流企業(yè)信息化戰(zhàn)略

時間：2022-04-21

作者：陜西陸運幫網(wǎng)絡科技有限公司

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物流數(shù)據(jù)分析，主要分析什么？
要做好物流倉儲系統(tǒng)的規(guī)劃，關鍵一點是需求要清楚明確。而需求是可以用數(shù)據(jù)來描述和定義的。一個項目，其關鍵數(shù)據(jù)也就那么幾個而已，如收貨量、發(fā)貨量、庫存量、拆零量、SKU等，并不難掌握。本文就講一講這些較基本的需求，為了便于理解，主要從物流倉儲的幾個環(huán)節(jié)進行描述。1、收貨有關的數(shù)據(jù)與收貨有關的數(shù)據(jù)，包括到貨量（箱）、訂單數(shù)、車輛的裝載量、收貨區(qū)域大小、收貨作業(yè)時間、每天收貨SKU數(shù)等。車輛的裝載量和卸載
網(wǎng)絡貨運是物流業(yè)數(shù)字化轉型的必然趨勢！未來該如何發(fā)展
疫情給各行各業(yè)造成的巨大損失，讓人們意識到企業(yè)急需變革以迎接新的挑戰(zhàn)，數(shù)字化轉型已成為企業(yè)在數(shù)字時代進一步發(fā)展的必看話題。當前，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為特征的新一輪科技革命正在快速發(fā)展，信息技術與傳統(tǒng)貨運物流的深度融合，網(wǎng)絡貨運等平臺經(jīng)濟的創(chuàng)新發(fā)展對促進物流降本增效起到了積極作用。網(wǎng)絡貨運平臺加快物流行業(yè)數(shù)據(jù)中心建設，提升物流企業(yè)的數(shù)字化采集、存儲、管理、分析和應用能力，實現(xiàn)管理流程的在線化管
企業(yè)是否有必要申請網(wǎng)絡貨運呢？
網(wǎng)絡貨運在2020年正式落地開啟，經(jīng)過無車承運人的三年試點，它在業(yè)內(nèi)還是有一定的**度，所以在正式名為網(wǎng)絡貨運后，網(wǎng)絡貨運結合互聯(lián)網(wǎng)+物流的模式，使得網(wǎng)絡貨運迅速成為了物流行業(yè)的“**羊”。2020年1月1日《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》正式生效，這就意味著“網(wǎng)絡貨運”時代的正式到來，物流行業(yè)也將迎來新的機遇和變化，未來將會有更多的物流企業(yè)跟隨網(wǎng)絡貨運的腳步走向智能化、便捷化。國內(nèi)企業(yè)傳
網(wǎng)絡貨運為何能夠成為中央首批推動的新業(yè)態(tài)用工行業(yè)
網(wǎng)絡貨運為何能夠成為*首批推動的新業(yè)態(tài)用工行業(yè)是因為在網(wǎng)絡貨運的運營中它證明了真實性的實現(xiàn)。通過發(fā)貨單、收貨單、貨車定位、司機定位、過磅數(shù)據(jù)等，可以將運輸?shù)娜^程記錄下來，證明業(yè)務的真實性，可以說，除了提高貨運效率、稅務合規(guī)之外，其他的都只是實現(xiàn)這兩個效果的途徑或者附帶效應，例如數(shù)字化和增加企業(yè)利潤。網(wǎng)絡貨運的模式從總體上解決了兩大問題：一是車和貨物的匹配效率。相比傳統(tǒng)的表格記錄+電話匹配，網(wǎng)絡