網(wǎng)絡(luò)貨運圍繞貨主和車主的真實需求，創(chuàng)造更高效的價值鏈交互通道

時間：2022-04-26作者：陜西陸運幫網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：323

陜西陸運幫網(wǎng)絡(luò)科技有限公司專注于網(wǎng)絡(luò)貨運,物流SaaS軟件,無車承運,物流運輸,物流車前服務(wù),物流車后服務(wù)等

• 詞條

  詞條說明

• 喜訊！陸運幫榮獲CMMI3級認證證書！

  近期，陸運幫經(jīng)過CMMI專業(yè)評估小組的考核，順利通過國際CMMI3級軟件能力評估認證并獲得證書。CMMI認證是國際上公認的軟件開發(fā)和項目管理領(lǐng)域的較高級別認證，獲得CMMI認證是一項具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，要求公司在組織和流程方面取得**的成果，公司為此進行了半年的準備工作。陸運幫獲得CMMI3認證的通過，不僅是公司發(fā)展道路上的一個里程碑，更是一個新的起點。一方面，獲得CMMI3認證是對陸運幫過去努力的

• 傳統(tǒng)物流困難增加？數(shù)字物流成為“救命稻草”

  當前科學技術(shù)的持續(xù)革新推動著數(shù)字物流發(fā)展。在全網(wǎng)絡(luò)化、大數(shù)據(jù)化的大環(huán)境中，物流運營體系在持續(xù)的更新和轉(zhuǎn)型中，給傳統(tǒng)的物流業(yè)發(fā)展提供了強大的動力和組織性。隨著我國**出臺了一批促進智能化、數(shù)字化發(fā)展的法規(guī)和支持措施，數(shù)字物流逐漸被人們視為“救命稻草”。傳統(tǒng)的物流體系管理方式雖然簡單，但在實踐中，往往是一片混亂，運輸量大、量多、亂，不能實時分享各種資源的能力，再加上各大企業(yè)網(wǎng)點分散，組織能力差，很難做

• 如何看待物流企業(yè)是否具備網(wǎng)絡(luò)貨運平臺是申報資質(zhì)的首要條件

  從《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理辦法》到《關(guān)于進一步降低物流成本的實施意見》，對網(wǎng)絡(luò)貨運的管理，及降低物流制度成本、要素成本、稅費成本、信息成本、聯(lián)運成本、綜合成本等方面，提出了多項具體措施和要求。網(wǎng)絡(luò)貨運指經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺，整合配置運輸資源，為貨主企業(yè)、社會車輛、駕駛?cè)藛T、金融機構(gòu)等提供一站式服務(wù)的信息化平臺，較終實現(xiàn)規(guī)模化、集約化運輸生產(chǎn)。據(jù)測算，與傳統(tǒng)公路貨運企業(yè)相比，網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)的車輛

• 網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營區(qū)別于傳統(tǒng)運輸模式，關(guān)鍵看這4點！

  網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營區(qū)別于傳統(tǒng)運輸模式，關(guān)鍵看這4點！我們都知道網(wǎng)絡(luò)貨運依托平臺進行貨物運輸，在這過程中既扮演著托運人的角色又是承運人，**運輸安全。那么網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營區(qū)別于傳統(tǒng)運輸模式都有哪些特點，接下來為您解答。網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營區(qū)別于傳統(tǒng)運輸模式，關(guān)鍵看這4點！1、市場格局不斷優(yōu)化排名**位的網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)整合運力、完成的運單量與貨運量，分別占總規(guī)模的51.4%、59.3%與61%，道路貨運市場集中度不斷提高