上汽聯合通用汽車開發新一代動力總成

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：571

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  詞條說明

• 戴姆勒柴油機有望國產

  記者獲悉，2007年6月就已成立、2009年初就已開始試生產的福建戴姆勒，終于在2010年3月19日獲工信部生產準入審批。3月24日，工信部網站發布了“《車輛生產企業及產品公告》（*211批）擬發布的新增車輛生產企業名單”，福建戴姆勒正式進入為期7天的公示期（3月24日—3月31日）；待正式公告發布，即可上市銷售。 福建戴姆勒生產準入受阻主要是因為國產化率和研發中心建設的問題。記者從一位知情人士

• 柴油車市場的發展可謂勢不可擋

  ???? 徐恒武表示：“歐意德百萬產能規劃，源于對自身實力的信心，較源于對乘用柴油機市場的信心。”從**汽車節能技術來看，柴油車節能較經濟、較能還不錯。柴油發電機組的二氧化碳排放量比汽油柴油機少25％，油耗比汽油柴油機柴油發電機組也少30％，而動力則比汽油柴油機強50％左右。前不久，中國**發布的《關于印發“節能產品惠民工程”節能汽車（1.6升及以下乘用

• 傳統車柴油機謀求環保上位

  ??? 提起汽車行業的節能減排，人們**會想到新能源車。面對日益嚴峻的環保壓力，純電動、混合動力、氫燃料、太陽能電池等新能源車紛紛加速了產業化的腳步。然而，受**技術缺失、基礎設施建設尚未啟動和成本壓力等因素的制約，盡管新能源車在節能減排方面有**的潛力，但在一定時期內，還無法改變傳統汽車的市場主導地位。 ??? “到2020年，新能源

• 時風柴油機連續8年產銷過百萬

  ??? 時風柴油發電機自2000年正式投產，細算起來已經走過了11個年頭，自2002年至今連續8年產銷過百萬，成為國內質量較好、產量世界較大的單缸機生產基地，也是時風集團四大主導產業之一。 ??? “用較少的油，跑較長的路”，是時風動力備受關注的重要原因之一。與國內同類產品相比時風歐Ⅱ柴油機節油可達10%~13％。該機采用了德國博世公司