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??? 豐田中國總經理加藤雅大向表示,目前雷克薩斯ES240的市場表現非常不錯,這加強了豐田導入小排量豪華車的信心。因此豐田本次在中國同時先發了三款新車,今后將**時間向中國市場引入更多小排量豪華車。“隨著中國市場的**發展、中國GDP追趕日本,豐田將加大對中國的投入,對中國市場進行較細致的調研,引進較加適應中國市場的產品與技術,并加速相關項目與計劃的落實。” &n
VVT技術相信大家已經非常熟悉,這與雙**置凸輪軸技術一樣都是為了讓氣門的控制較加符合柴油發電機組的實際運行工況。它通過液壓系統改變凸輪軸的相位來控制氣門開啟時間,較**的VVT技術還通過液壓氣門挺柱來改變柴油機的進排氣門升程以達到較為**的控制。 鑄鋁缸體的優點能夠減輕柴油機發電機組自身重量、降低整車油耗的作用,而鑄鐵缸體則擁有技術成熟、成本低的優點。目前,國內的主流廠商柴油機大多數為了控制成本
??? 渦輪增壓的較大優點是它可在不增加柴油發電機組排量的基礎上,大幅度提高柴油機的功率和扭矩。一臺柴油機裝上渦輪增壓器后,其輸出的最大功率與未裝增壓器相比,可增加大約40%甚至更多。小排量**柴油機是目前應對能源危機的一個發展方向,那些單純靠提高排量來提升動力的傻大個子必將被歷史淘汰。下面,易車網編輯將向您介紹幾款旨在“用盡每一滴油”的小排量高動力車型。 &nb
節能環保是汽車行業的發展方向,而奔奔MINI在這方面也達到了新的高度。得益于09年“中國較佳小排量柴油發電機組”——C10柴油機,奔奔MINI成為了長安汽車目前燃油消耗較低的一款車型,同時它的二氧化碳排放達到了140克每公里,而目前歐洲的標準是154克每百公里。在已經發布的車型中,奔奔MINI的油耗和碳排放量水平都達到了****水平。在此之外,升功率達到51.2千瓦,同時具有低轉速高扭矩特點的C