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???? 近日,獲悉,國內一家達到歐Ⅴ標準的乘用柴油發電機組生產企業歐意德動力集團,或將提前啟動100萬臺產能規劃,此舉也將創造亞洲綠色柴油機生產的新紀錄。據了解,目前歐意德已經具備了30萬臺柴油柴油機的年生產能力,居全國柴油機生產企業**。 ????? 2006年,歐意德從意大利VM公司引進了世界較**乘
??? 開瑞在今年北京**車展上推出了一款ACTECO1.0D柴油柴油機,排量僅為1.0L,是****微車柴油發電機組,也是迄今為止世界上較小排量的柴油柴油機。計劃今年下半年就推出一款搭載全新1.0L柴油引擎的開瑞優優車型。 ??? 就目前獲得的參數看,ACTECO1.0D柴油柴油機在動力和節能方面優勢明顯。這款由奇瑞*的柴油機發
據介紹,目前**柴油機行業從歐Ⅲ發展到歐Ⅳ,主要有兩種基本體系。大體上,歐洲傾向于SCR(選擇性催化還原)體系,利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理;美國和日本傾向于EGR(廢氣再循環)體系,即通過微粒捕集器或微粒催化轉換器(DPF),針對燃燒產生的微粒進行處理的EGR(廢氣再循環)技術。因為國情不同,所以各國企業選擇技術有不同的傾向。 據記者了解,在技術路線方面,國內主流柴油發電機組生產企業
??? 日前,來自一汽集團無錫柴油發電機廠(以下簡稱錫柴)的消息稱,2012年上半年其海外市場銷售**良好業績。該廠出口海外市場的產品覆蓋卡車、工程機械、客車、發電設備等多個領域。數據顯示,2010年錫柴柴油機配裝客車、軍車、2012牽引車等車型的比例明顯上升。 ??? 海外市場業績突破不僅體現在出口數量上,較重要的是錫柴海外戰略獲得全