發(fā)動(dòng)機(jī)簡單排除故障攻略總結(jié)

時(shí)間：2020-01-05作者：西安索曼電子科技有限公司瀏覽：757

西安索曼電子科技有限公司專注于UPS電源 蓄電池 發(fā)電機(jī)組等

• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)動(dòng)機(jī)簡單排除故障攻略總結(jié)

  癥狀一：發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng) 故障原因 檢查基本故障排除 油箱位置 ? 將油箱加滿油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)還有熱度，等冷卻后再加油 燃油閥關(guān)閉 打開燃油閥 油箱進(jìn)水 將油箱倒空，更換燃油，并檢查油箱蓋是否有縫隙 油管或進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞 確保油箱蓋子的氣孔沒有堵塞切通風(fēng)良好 化油器堵塞 將火花塞引線和火花塞拆下，在汽缸中直接注入一茶匙的燃油。裝上引線和火花塞后重新運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后停下，

• 并機(jī)操作知識

  一、開、關(guān)機(jī)的操作步驟（以雙機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)為例） 1、**次開機(jī)： 通電之前，**檢查接線是否正確，有無漏接、錯(cuò)接的情況。 合上兩臺UPS的輸入空開，分別測量兩臺UPS的直流輸入電壓、交流輸入相電壓和線電壓是否符合要求；測量UPS1-L1對UPS2-L1、UPS1-L2對UPS2-L2、UPS1-L3對UPS2-L3的交流電壓應(yīng)小于5Vac。 按順序合上兩臺UPS上的空開，此時(shí)兩臺UPS應(yīng)旁路輸出（注

• 動(dòng)車蓄電池怎樣維護(hù)及保養(yǎng)

  1．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，較板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。 ? 2．定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時(shí)應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。 ? 3．電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)載重量為75KG，避免帶過重的物件，在起步和上坡時(shí)請用腳蹬助力。 ? 4．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正?，F(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn)

• 科學(xué)地認(rèn)識數(shù)據(jù)機(jī)房UPS電源的“零地電壓”問題

  一、引言 長期以來，在國內(nèi)機(jī)房數(shù)據(jù)中心電源的設(shè)計(jì)、建設(shè)與應(yīng)用過程中，“零地電壓”被忽悠得神乎其神，甚至成為了機(jī)房供電電源品質(zhì)的首要指標(biāo)。近年來這種趨勢愈演愈烈，令人難以置信的是這一反科學(xué)的的“零地電壓”居然被寫進(jìn)了某些**標(biāo)準(zhǔn)，如某GB級的機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范要求“UPS供電系統(tǒng)的零地電壓的有效值控制在小于2V的范圍內(nèi)”等，許多廠商與用戶都習(xí)慣于將數(shù)據(jù)系統(tǒng)中出現(xiàn)的各種問題歸給于零地電壓引起的。目前，國