綠格石籠網(wǎng)被稱為生態(tài)石籠網(wǎng)

時(shí)間：2013-04-11作者：安平縣瑞明泰金屬網(wǎng)有限公司瀏覽：105

安平縣瑞明泰金屬網(wǎng)有限公司專注于邊坡防護(hù)網(wǎng),柔性防護(hù)網(wǎng),主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)等

• 詞條

  詞條說明

• 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)裝置施工次序和工法

  主動(dòng)防護(hù)體系是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)掩蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以約束坡面巖石土體的風(fēng)化脫落或損壞以及為巖坍塌（加固作用），或?qū)⒙涫倏赜诒囟ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。 主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)裝置施工次序及工法： 1、鏟除坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)要挾施工安全的浮土及浮石，對不利于自動(dòng)防護(hù)網(wǎng)裝置施工和影響體系裝置后正常功用發(fā)揚(yáng)的部分地勢（部分堆積體和凸起體等）進(jìn)行恰當(dāng)修整； 2、放線丈量斷定錨桿孔位（依據(jù)地勢條件，

• 邊坡防護(hù)網(wǎng)的安全施工方法

  邊坡防護(hù)網(wǎng)是針對路面安全所設(shè)置的一種安全保護(hù)。在安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)時(shí)要注意： 1、對坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)的浮石，雜物進(jìn)行清除； 2、在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長度的凹孔，一般口徑為20cm，深20cm。 3、按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)錨桿長度長5cm-10cm以上，孔徑不小于Φ42；受鑿巖設(shè)備限制時(shí)，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可以分別錨入兩個(gè)孔徑不小于Φ35的錨孔內(nèi)，形成人字形錨桿，兩

• 對于SNS柔性防護(hù)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)

  SNS（SafetyNettingSystem）柔性防護(hù)系統(tǒng)是以高強(qiáng)度柔性網(wǎng)菱形繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、高強(qiáng)度鋼絲作為主要構(gòu)成部分，并以覆蓋、緊固主動(dòng)防護(hù)和攔截被動(dòng)防護(hù)來防護(hù)坡面巖石崩塌、滾石、爆破飛石等危害的鋼絲繩柔性系統(tǒng)。 充分利用金屬柔性材料的易鋪展性、SNS柔性防護(hù)網(wǎng)高強(qiáng)度和高防沖擊能力，通過系統(tǒng)的開發(fā)和大量的現(xiàn)場試驗(yàn)形成了適應(yīng)各類坡面地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)的系統(tǒng)化技術(shù)，通過定型化的均衡設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)

• 邊坡防護(hù)網(wǎng)之公路邊坡防護(hù)技術(shù)研究

  邊坡防護(hù)網(wǎng)在公路工程中是相當(dāng)重要的 邊坡是公路工程中的一個(gè)重要組成部分，邊坡防護(hù)的總體效果直接影響到人們對公路的總體評價(jià)．本文分析了常見坡面防護(hù)技術(shù)的防護(hù)形式、特點(diǎn)及其適應(yīng)性，給出了邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的基本原則，并在此基礎(chǔ)上探討其發(fā)展趨向。 邊坡是公路工程中較常見的形式，隨著我國公路事業(yè)的**發(fā)展，對邊坡的要求也越來越高，僅僅滿足邊坡穩(wěn)定性已不能適應(yīng)公路發(fā)展的要求。在現(xiàn)代公路修筑中，邊坡的美觀和環(huán)保要求