起重**顛覆傳統(tǒng) 打造“起重+互聯(lián)網(wǎng)”模式

時(shí)間：2015-09-28作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：85

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  詞條說明

• 起重機(jī)橋架的變形和修復(fù)

  起重機(jī)橋架的變形和修復(fù) ??? 起重機(jī)橋架變形是比較普遍存在的問題，發(fā)現(xiàn)變形以后，要視實(shí)際情況確定防止繼 續(xù)變形的措施或進(jìn)行修復(fù)。 一、橋架變形的分析.- ????? 起重機(jī)出廠時(shí)，為了增強(qiáng)主梁的承載能力及減輕小車的爬坡和下滑，要求主梁有一 定的上拱度。當(dāng)起重機(jī)使用一段時(shí)間后，規(guī)定的主梁上拱度減小了，產(chǎn)生**規(guī)定的旁

• 起重機(jī)齒輪與減速器的修理

  起重機(jī)齒輪與減速器的修理 I.齒輪常見的損壞形式 ??? 齒輪在機(jī)構(gòu)中主要是起傳動(dòng)和承載作用的。在載荷作用下，輪齒長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)發(fā)生 損壞或*變形。輕則影響傳動(dòng)質(zhì)量，重則使其喪失工作能力。常見的損壞形式有疲勞 點(diǎn)蝕、齒面磨損、膠合、塑性變形和齒折斷等。 (1)磨損。起重機(jī)上傳動(dòng)齒輪的主要損壞形式是磨損，磨損嚴(yán)重時(shí)輪齒變薄。果潤(rùn)滑油內(nèi)有雜質(zhì)造成的磨損，一般稱為研磨性磨損

• 進(jìn)口起重控制系統(tǒng)部分如何組成？

  液壓系統(tǒng)中的控制部分主要由不同功能的各種液壓控制閥所組成，這些控制閥的作 用是用來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液流動(dòng)的方向、壓力和流量，以滿足工作機(jī)構(gòu)性能的 要求。根據(jù)用途和工作特點(diǎn)之不同，控制閥可分為如下三種類型，即方向控制閥、壓力 控制閥和流量控制閥。 ??? 方向控制閥(方向閥)用于控制液體的流動(dòng)方向和斷通狀況，有單向閥和換向閥 等;壓力控制閥(壓力閥)用于控制系統(tǒng)

• 起重機(jī)械電纜投入該怎么做到有效控制成本？

  起重機(jī)械電纜投入該怎么做到有效控制成本？ 隨著起重機(jī)的不斷發(fā)展，遠(yuǎn)程控制技術(shù)使用的越來越廣泛，這個(gè)技術(shù)雖然操作簡(jiǎn)單了，但卻使得控制線路逐漸增多、錯(cuò)綜復(fù)雜。不僅給制造、維護(hù)保養(yǎng)以及維修都帶來了不利影響，同時(shí)也減小了起重設(shè)備操作的安全性;隨著電纜價(jià)格的日益攀升，起重設(shè)備生產(chǎn)成本和使用成本也在大幅度的提高，同時(shí)也與國(guó)家節(jié)能減排的政策相悖。 除此之外，起重機(jī)的小車拖纜在工作中，經(jīng)過反復(fù)不斷的折疊、伸縮，