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春節臨近,不少企業都已經開始陸續放假了。當大家紛紛啟程與家人團聚之時,還有不少服務業的人們還在堅守崗位。有消息稱,包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內的這十家快遞企業均表示,今年春節期間不打烊。 蘇寧物流近日率先打響了春節快遞不打烊服務,宣布今年年貨節期間執行“四不”承諾,包括門店不打烊,售后不休息,物流不停運,客服不下線。 作為每年春節期間的寄遞服務“主力
以“公轉鐵”為標志的運輸結構調整政策已經陸續落地推進,但真正達到“藍天保衛戰”和物流業降本增效的預期目標卻需要能滿足市場運行的長效機制,協調行政指令與市場響應的最有效工具,就是信息和資本支持下的智慧物流。 第一代智慧物流來自運輸中的“重去重回”,當產業結構無法滿足兩地間“重去重回”,就需要擴展成多地的“結點成網”以分擔運輸和倉配成本;第二代智慧物流立足于“以儲代運”快速響應客戶需求和“以運分儲”低
近日,發展改革委、商務部、工業和信息化部等十部門聯合發布《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干意見》(以下簡稱《意見》),《意見》提出大力加強物流短板領域建設,加快健全完善物流基礎設施網絡,提高物流運行質量和效益,提升物流業整體發展和服務水平。 目前,我國物流業發展水平總體還不高,發展方式比較粗放,特別是物流基礎設施建設仍然比較滯后,現代化倉儲、多式聯運轉運、城鄉配送等設施總量不足、布
科技興則民族興,科技強則國家強。“我們比歷史上任何時期都更接近*民族偉大復興的目標,我們比歷史上任何時期都更需要建設世界科技強國!”*同志在兩院院士大會上再次強調了建設世界科技強國的奮斗目標,為我們大力發展科學技術指明了方向。建設世界科技強國,需要我們瞄準世界科技前沿,提高自主創新能力,激發創新活力,大力培養科技人才,努力讓我國成為世界主要科學中心和創新高地。本期觀察版圍繞這一話題展開討論。
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