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高速環(huán)境下油氣潤滑系統(tǒng)在電主軸上的應(yīng)用
高速環(huán)境下油氣潤滑系統(tǒng)在電主軸上的應(yīng)用 隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)向著高速、高效方向發(fā)展,高速加工機(jī)床得到了越來越多的應(yīng)用。作為高速加工機(jī)床關(guān)鍵部件的電主軸對主軸軸承的要求越來越高。一方面需要軸承能夠較高速、**高速的運(yùn)轉(zhuǎn),另一方面也需要通過潤滑方式的改善來提高主軸軸承的極限轉(zhuǎn)速。 油氣潤滑技術(shù)可使電主軸軸承具有極限轉(zhuǎn)速高、溫升低和壽命長等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)已成為高速、**高速電主軸軸承較理想的潤滑方式。 油氣潤滑實(shí)際上
延長軸承使用壽命—論油氣潤滑系統(tǒng)在連鑄機(jī)上的應(yīng)用
延長軸承使用壽命—論油氣潤滑系統(tǒng)在連鑄機(jī)上的應(yīng)用 隨著我國鋼廠連鑄生產(chǎn)線的不斷上馬和改造,連鑄線的潤滑也逐漸重視起來,之前使用傳統(tǒng)的干油潤滑,由于潤滑脂停留在軸承座內(nèi),導(dǎo)致由軸承發(fā)熱的熱量不能被帶走,軸承的工作溫度提高,降低了其使用壽命。 油氣潤滑是近幾年來發(fā)展起來的一種新的潤滑方法,連鑄機(jī)對潤滑的要求是能達(dá)到連續(xù)、穩(wěn)定,而油氣潤滑是利用壓縮空氣在管道內(nèi)的流動帶動潤滑油沿管道內(nèi)壁連續(xù)不斷的流動將油
華順油氣潤滑采用主站+分站 具有較好的擴(kuò)展性 華順油氣潤滑由主站+分站的方式組成,主站有1個(gè),分站的數(shù)量取決于潤滑點(diǎn)數(shù)量的多少并根據(jù)具體工況進(jìn)行設(shè)計(jì)。 一般而言,分站負(fù)責(zé)向幾個(gè)輥組或機(jī)組的某一段供送潤滑劑,但也可取決于用戶的要求,潤滑點(diǎn)數(shù)量較少的時(shí)候,可以直接采用主站而不必采用分站。 由于眾多的潤滑點(diǎn)需要較多的油,相應(yīng)地主站負(fù)責(zé)向分站供送較高壓力的潤滑劑,主站的結(jié)構(gòu)與普通的液壓站類似。而分站的作用
使用華順開式齒輪油氣潤滑系統(tǒng)有效延長齒輪的使用壽命
使用華順開式齒輪油氣潤滑系統(tǒng)有效延長齒輪的使用壽命 開式齒輪長期處于低速度、重載、粉塵和水汽的影響,損失金屬材料,進(jìn)而損失接觸面積,較終導(dǎo)致齒輪失效。開式齒輪潤滑要比其它機(jī)構(gòu)潤滑困難很多,比方說軸承可建立穩(wěn)定的潤滑油膜,而開式齒輪的每一次嚙合都要重新建立潤滑油膜。 油氣潤滑是目前為止對開式齒輪潤滑的較有效的方式,它耗油量少,潤滑形式簡單、可靠,對潤滑點(diǎn)可進(jìn)行持續(xù)有效的潤滑。在對開式齒輪進(jìn)行油氣潤滑
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