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火災后鋼筋混凝土柱的修復和加固要點有哪些? ? 就火災發生的規律來看,建筑火災要占火災總數的60%左右,而一般情況下,火災發生后鋼筋混凝土構件基本沒有達到危險結構和發生倒塌,但要安全使用,就需要對其進行修復加固。 一、加固工程特點 1.往往在不停產或盡量少停產的條件下施工,可以減少停產損失; 2.要求施工速度快,工期短,節省工程投資; 3.施工現場狹窄,受到生產設備、管線和原構件的制約
“以前,中國工業建筑診斷以經驗定性為主,離散性大,常常會導致浪費或不安全,而鋼結構疲勞損傷及事故也經常發生。”岳清瑞接受中新社記者專訪時表示,他和團隊的科研實踐成果,正在改變這一現狀。 診治,顧名思義就是診斷與治療或治理,工業建筑診斷是針對工業建筑的鑒定、評估和加固、性能提升等的總稱,工業建筑診治簡而言之就是為既有工業建筑“看病”并“治療”,使其保持正常的工作狀態。 自1988年進入冶金工業部建筑
石家莊碳纖維加固技術? 公路橋梁是跨越溝壑、河流、道路、鐵路暴露在大自然中的構造物,由于受到環境影響,使大氣中的有害物質及易腐蝕的物質侵蝕混凝土構件。又因近幾年工業的發展,車輛急劇增重,且排放高腐蝕廢氣,再加上亂采砂石,使橋梁耐久能力受到更嚴苛的挑戰。造成部分橋梁荷載降低,技術狀況下降,使用壽命減弱。舊橋維修加固,提高承載能力,確保橋梁的安全運營是目前和今后面臨的任務。本文論述了我段目
據加固之家了解到,我國的大部分建筑今年來已經有一大批建筑進入結構老化、承載力不足、抗震能力下降等情況,對比現在的相關規范已經不能滿足了,因此我們就需要對這些老舊建筑做加固改造,那么加固改造之前需要做加固設計方可施工。房屋結構安全問題主要表現1、隨著經濟條件的不斷提高,人們的生產、生活、消費方式也發生改變,各種新的功能場所不斷出現,對應的各種設備、實施不斷增加,房屋原設計標準對樓面荷載的取值已不能反
公司名: 上海毅實建設集團有限公司
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