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起重機主梁旁彎的修理 主梁的旁彎**差會引起小車軌距的變化。如果旁彎過大,只調整軌道,而不矯正主梁的變形,會引起下撓并產生偏心扭矩。修理旁彎與修理下撓一樣,也要在修麗根循側量與檢查的記錄分析造成變形的原因,然后根據不同的原因決定不同的矯正方案,通常有如下的幾種情況: ??? (1)由于橋架的組裝工藝不當,兩段端梁連接的焊接變形使端梁向外旁彎引起主梁向內旁彎。這時主梁均勻
起重機車輪的修理 車輪常見的缺陷是:輪緣磨損、滾動表面有壓痕和凹坑、輪輻與輪毅有裂紋等。車輪在下列情況下應進行修理 (l)圓柱形踏面的兩主動輪: ①直徑為250一500 mm,車輪直徑偏差為0.125一0.25 mm。 ②直徑為600一900 mm,車輪直徑偏差為0.30一0.45 mm。 〔2)圓柱形踏面的兩被動輪: ②???? 徑為250-500 mm,
便于組織專業化大批量生產由于液壓傳動有上述優點,所以在起重機械上得到了廣泛的應用。 在下列缺點:但液壓傳動仍存(1)在相對運動零件的表面或機件接合處,液壓油的泄漏難以避免,因而降低傳動效率,影響運動平穩性。 (2)漏油會引起能量損失,這是液壓傳動的主要損失,此外,械摩擦所造成的能量損失,所以液壓傳動效率較低。還有管道阻力及機 (3)當液壓油受污染時,會堵塞液壓元件的通道,這是液壓系統發生故障的主
液壓傳動系統中所用的液壓泵是靠密封工作空間容積變化來進行工作的故又稱為容積式液壓泵。常用的液壓泵有齒輪泵、柱塞泵、葉片泵、轉子泵和螺栓泵等等車起重機采用的油泵主要是齒輪泵,還有柱塞泵等。 ??? 1.齒輪泵s}.丫; ? 它是由裝在殼體內的一對齒輪所組成的。根據需要齒輪油泵設計有二聯或三聯油泵,各泵有單獨或共同的吸油口及單獨的排油口,分別給液壓系統中各機構
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