詞條
詞條說明
柔性電熱膜的詳解與技術說明(八)——導電高分子材料的導電機理
前已述及,根據加熱材料的不同,電熱膜可以分為金屬電熱膜、無機材料電熱膜和**材料電熱膜三種類型,而無機材料電熱膜雖然具有壽命長、成本低、耐高溫等優點,但由于是剛性材料,不能滿足課題要求,因此不做討論;相對于**加熱薄膜,人們對金屬絲加熱層的研究已日趨成熟,很難有進一步突破,因此磐巖()今天介紹的是高分子聚合物中添加導電顆粒的**材料電熱膜。 目前使用比較多的主要是以
磐巖()的小編今天給大家說說低溫時如何對儀器進行保溫防凍。 三、伴熱措施 1、蒸汽伴熱措施 即使用管蒸汽暖氣保溫。冬季保溫送汽之前要檢查一下蒸汽保溫管路是否暢通或堵塞。較好蒸汽是24小時通的,不要太熱,有時還要根據天氣溫度變化來調整供保溫汽量,以防止溫度太高使變送器引壓管內冷凝液汽化影響變送器工作或因溫度太低使變送器引壓管內冷凝液冷凍影響變送器工作暢通。 2、保溫保
磐巖()的小編今天帶來的是高分子電熱膜介紹與應用說明。 1、高分子電熱膜電地暖系統的優點 6)、 易于實現分戶計量、分室控制 電地暖較適合分散和獨立供暖, 符合國家大力推行的 “分戶計量、 按用能收費 ”的基本供熱改革政策,真正實現了 “我家溫度我控制,我的費用我做主 ”,沒有集中供暖基礎收費的弊端,提高了用戶主動節能的積極性,利國利民。 7)、 對室內空間影響小
磐巖的小編接著為您來分析電動汽車散熱系統。 電動汽車電池包散熱 一般來說,汽車電池包冷卻方式有兩種,一種是風冷,一種是液冷。相較于液冷,風冷較容易實現,但是具有一定的弊端,因為風冷條件下電池包溫度梯度變化比較大,無法確保電池的穩定工作。 現在的主流電池散熱方式為液冷,它實現散熱是通過冷卻液與空調系統的制冷劑進行換熱。電池包冷卻系統與汽車空調系統、汽車發動機冷卻系統、汽車電機冷卻系統等多個系統之間有
公司名: 淮安市磐巖新能源科技有限公司
聯系人: 周女士
電 話: 0517-84811653
手 機: 15366646573
微 信: 15366646573
地 址: 江蘇淮安淮陰區*路168號
郵 編: 223311
¥100.00
¥2800.00
¥600.00
¥500.00
銷售車載水井鉆機300米 BZC350DF, 可掛機動車牌照
¥618000.00