廈門計(jì)訊車載視頻3G4G遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

時(shí)間：2017-05-22作者：廈門計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司瀏覽：96

廈門計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司專注于工業(yè)級,路由器,DTU,廈門計(jì)訊,RTU等

• 詞條

  詞條說明

• 廈門計(jì)訊路燈監(jiān)控?zé)o線聯(lián)網(wǎng)方案

  系統(tǒng)背景 城市的路燈是城市的照明系統(tǒng)，也是城市的景觀系統(tǒng)，一直都是吃電大戶。以往的路燈控制方式不靈活、不智能、不按需，這樣的路燈控制方式無法根據(jù)天氣陰雨霧等情況而自動(dòng)、自由控制，路燈的檢修、維護(hù)等也需要以人工的方式來進(jìn)行，以往的路燈控制方式浪費(fèi)大量的電力能源以及大量的人力物力。 針對以上問題，我們提出以無線的方式來進(jìn)行路燈監(jiān)控，無線的方式可以節(jié)省大量的人力物力，并節(jié)省大量的電力資源。 公司：廈門計(jì)

• 廈門計(jì)訊城市內(nèi)澇與積水監(jiān)測方案

  系統(tǒng)背景： 隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市建設(shè)也在大踏步前進(jìn)，城市立交橋和下穿隧道逐年增多； 隨著城市的發(fā)展，車輛越來越多，停車難的問題開始凸顯，地下車庫和停車廠越來越多； 隨著現(xiàn)代人類對自然資源的過度開采，人類活動(dòng)對環(huán)境造成影響的后果也越來越嚴(yán)重，特別是近年的厄爾尼諾現(xiàn)象造成的較端天氣，長時(shí)間、大范圍的強(qiáng)降雨，**過了城市排水系統(tǒng)的承受極限，橋洞積水、地下停車廠被淹等事件時(shí)有發(fā)生，造成人員傷亡，及車輛等

• 廈門計(jì)訊塔吊遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

  系統(tǒng)背景 在科技飛速發(fā)展的今天，采用高科技通信手段來預(yù)防和制止各種危害事件的發(fā)生，成為各行各業(yè)保護(hù)單位和職工、群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，保證各種設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的有力措施。 隨著無線傳輸技術(shù)、工業(yè)監(jiān)測和控制技術(shù)、圖像壓縮處理技術(shù)的快速發(fā)展，使工地塔吊的遠(yuǎn)程無線監(jiān)控成為可能，為工地塔吊實(shí)現(xiàn)本地和遠(yuǎn)程監(jiān)測控制及圖像監(jiān)控及聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)提供了高效可行而且價(jià)格低廉的解決方案。 由于塔吊的特點(diǎn)，隨著樓層的升高而升高，

• 廈門計(jì)訊輸電線路在線監(jiān)測系統(tǒng)

  系統(tǒng)背景 輸電線路是國家電網(wǎng)的重要組成部分，由于輸電線路的跨度大，通常都會橫跨數(shù)百公里，非常容易受各種環(huán)境的影響而導(dǎo)致供電故障。因此，需要定期對輸電線路的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，目**般采用人工巡線方式來達(dá)到這一要求，但是輸電線路縱橫跨度大、分布地形復(fù)雜；線路狀態(tài)參數(shù)種類繁多，很多環(huán)節(jié)不易人工發(fā)現(xiàn)，不能及時(shí)掌握線路狀態(tài)。因此需要一種自動(dòng)的、準(zhǔn)確的、實(shí)時(shí)的監(jiān)測方式，來實(shí)現(xiàn)輸電線路狀態(tài)的全天候在線監(jiān)測與管理