雙登蓄電池的簡單介紹

時間：2020-01-05

作者：山東鴻泰恒業電源科技有限公司

詞條
詞條說明
科士達蓄電池使用條件
（1）避免將電池與金屬容器直接接觸，應采用防酸和阻熱材料，否則會引起冒煙或燃燒。（2）使用*的充電器在*的條件下充電，否則可能會引起電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。（3）不要將電池安裝在密封的設備里，否則可能會使設備浦破裂。（4）將電池使用在醫護設備中時，請安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會引起傷害。（5）將電池放在遠離能產生火花設備的地方，否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。
延長鉛酸蓄電池壽命應該注意的事項
延長鉛酸蓄電池壽命應該注意的事項：在汽車發動機啟動初期，發電機將帶動發動機為汽車電器系統供電，當汽車發動機轉速達到一定的時候就自動進入充電狀態。因此，除了啟動時發電機提供全車的所有電力供給外，其余時間都由蓄電池提供電力。特別是發動機啟動和燈光照明，需要蓄電池提供強大的電力。為保持蓄電池良好的工作狀態，延長其使用壽命，要做到： 1、安裝：蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動；否則，車子在顛簸路況行
雙登蓄電池持續工作與特點
眾所周知，雙登蓄電池(閥控式密封鉛酸蓄電池)也是鉛酸蓄電池，既然是鉛酸蓄電池，它就應該有著與開口式鉛酸電池相同的作業原理。這就是說雙登電池完結能量變換和能量貯存的載體與開口式的是一樣的，其參加電化學反響的物質也是一樣的，都是在充電時，正極由硫酸鉛(PbSO4)轉化為二氧化鉛(Pb02)后將電能轉化為化學能貯存在正極板中；負極由硫酸鉛(PbSO4)轉化為海綿狀鉛(海綿狀Pb)后將電能轉化為化學能貯
賽特蓄電池較板硫化的原因
1、較板露出電解液液面。賽特蓄電池內電解液液面過低，使較板上部與空氣直接接觸，負極板將會劇烈氧化。汽車在行駛中，由于電解液面上下波動，與較板上部已氧化的部分接觸，會形成大晶粒的硫酸鉛硬層，使較板上部硫化，這時較板的剩余部分將承受較大的放電電量，結果導致整個較板硫化。 2、初充電或經常充電不足，以及沒有進行定期充電。 3、賽特蓄電池電解液的密度過高，使硫酸鉛溶解困難。 4、賽特蓄電池經常過量放電或