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進出口危險品都需要做危申報,并且都需要報關。進出口普貨都不需要危申報,只需要報關。危申報,顧名思義危險品申報,只有危險品才需要,有專門的申報員來安排申報。報關,由貨物所有人或者委托報關行向海關申報,經過海關放行后,貨物才可提取或者裝船出口。來說危險品出口時候,報關和危申報之間的關系。危申報:一般是船開**到五個工作日,由申報員向海事局申報。報關:一般是等柜子準備進港或者已經進港,由報關員向海關申報
危險品拼箱到去日本常見的幾個港口船期每周都有首先需要準備這幾個資料訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船公司審核以后,有的船公司危險品都是發總
有鑒定的話 是可以發的,快遞公司都要有鑒定沒鑒定的話,要具體看電動車有的是危險品,有的是普貨的;那么問題來了,怎樣區分是危險品還是普貨呢?首先,就整車出口而言(就是車身和動力設備一起): ?1.整車按照危險品:這種情況屬于9類危險品,UN號為3166和3171 ?2.整車按照普貨:動力設備除了以上的整車出的全部按照普貨。 動力設備和車身分開:這種情況也要看動力設備是不是屬于以上
化工品出口首先要搞清楚,是普貨還是危險品普貨和危險品運輸方式是不一樣的所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供
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