地鐵鋼支撐施工中應注意的幾個問題

時間：2019-12-06作者：滄州澤峰管道裝備有限公司瀏覽：258

滄州澤峰管道裝備有限公司專注于螺旋管廠家,對焊彎頭廠家,鋼支撐廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 彎頭和彎管在制作工藝上的區別

  彎頭與彎管本質上的區別主要是在“頭”和“管”上的區別，除此之外在制作工藝上也有很大的不同之處。彎頭是水暖安裝中常用的一種連接用管件，用于管道拐彎處的連接，用來改變管道的方向。用于連接兩根公稱通徑相同或者不同的管子，使管路作90°、45°、180°及各種度數的轉彎。下面簡要介紹一下彎頭與彎管在制作工藝上的區別：1.彎頭相對彎管來說比較短。R=1倍到2倍的是彎頭，再大的倍數就叫彎管。2.冷彎管可以用現

• 鋼支撐廠家對于鋼支撐的技術要求

  鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩定性，一般情況是傾斜的連接構件，常見的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可hui收再利用，具有經濟性、環保性等特征。簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端。滄州澤峰

• 鋼支撐如何施工

  鋼支撐施工方法1、施工準備基坑開挖前，現場應準備足夠數量的鋼管支撐、活絡頭、托架、鋼絲繩等材料。鋼管支撐進場后嚴格按照設計要求及有關規范標準對鋼管質量認真檢查，嚴防不合格支撐材料投入使用。鋼管支撐：采用φ609、壁厚16mm的鋼管焊接制作，端頭采用直徑750mm鋼法蘭盤連接，管鋼法蘭盤厚度不小于20mm。鋼圍檁：鋼圍檁采用雙拼40工字鋼。鋼楔子：材質為錳鋼，厚度分別為2cm、4cm、6cm、8cm

• 螺旋管表面處理方法

  1、清洗應用溶劑、乳劑清洗鋼材外表，以到達去除油、油脂、塵土、光滑劑和相似的有機物，但它不能去除鋼材外表的銹、氧化皮、焊藥等，因而在防腐出產中只作為輔佐伎倆。2、工具除銹首要運用鋼絲刷等工具對鋼材外表進行打磨，可以去除松動或翹起的氧化皮、鐵銹、焊渣等。手工工具除銹能到達Sa2級，動力工具除銹可到達Sa3級，若鋼材外表附著結實的氧化鐵皮，工具除銹結果不理想，達不到防腐施工要求的錨紋深度。3、酸洗普通