亳州金屬瓦銷售中心

時間：2020-05-15

作者：圣戈爾廬姿（杭州）建材科技有限公司

詞條
詞條說明
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為解決廢舊轎車輪胎膠粉難利用和螺桿高溫擠出脫硫膠粉能耗高、污染大的問題,采用廢機油活化輔以螺桿低溫擠出的工藝制備脫硫膠粉,研究活化工藝、擠出溫度、廢舊轎車輪胎膠粉摻量對改性瀝青脫硫程度及高低溫流變性能的影響.結果表明:廢機油活化能顯著提高廢舊轎車輪胎膠粉的溶膠含量,廢舊轎車輪胎膠粉的擠出溫度和摻量能顯著影響改性瀝青的性能,廢舊轎車輪胎膠粉擠出溫度為180℃的改性瀝青高低溫流變性能,加工性能良好,且
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不同的石材依據本身的結構、硬度、成分、使用環境不同其風化的快慢是不同的。研究石材的風化問題有利于進一步將不同類別的石材在設計時就將其放在更合適的建筑部位，以使建筑和裝飾的使用壽命更長，裝飾使用效果更好；也利于充分利用近年逐漸成熟的石材防護養護技術保護石材。一般將石材中的大理石類（主要是碳酸鹽類）認為是較花崗石更易風化，主要是隨著人類生活、生產環境造成大量的酸性物質增多，特別是酸雨的增多，對建筑裝飾
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偷工減料，這些石材的厚度被削薄了，強度不夠，所以加了網格，一般顏色較深的石材如果有網格，多數是這個因素。人造石材料適合惡劣環境。人造石材是以不飽和聚酯樹脂為粘結劑，配以天然大理石或方解石、白云石、硅砂、玻璃粉等無機物粉料，以及適量的阻燃劑、顏色等，經配料混合、澆鑄、振動壓縮、擠壓等方法成型固化制成的一種人造石材。人造石材是人工根據實際使用中的問題而研究出來的，它在防潮、防酸、防堿、耐高溫、拼湊性方
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為測得FRP-混凝土界面黏結-滑移本構關系的下降段,改進了前期提出的雙拉試件,設計了水平加載方案.利用MTS加載系統對9個改進試件進行加載測試,實測出18個測區的CFRP-混凝土界面黏結-滑移(δ-τ)關系曲線的下降段和滑移量,從而得到18條完整的實測δ-τ關系曲線,并依此給出1個回歸公式.所測得的CFRP-混凝土界面間黏結-滑移曲線3大關鍵控制參數為峰值剪應力τf2.27~5.19MPa,峰值剪