青海木里煤礦配套同力110T礦車(chē)減振產(chǎn)品應(yīng)用測(cè)試

時(shí)間：2020-06-29作者：合肥力坤環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：188

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 誠(chéng)招德國(guó)馬牌康迪泰克CONTITECH橡膠減振產(chǎn)品中國(guó)區(qū)域銷(xiāo)售經(jīng)理

  誠(chéng)招德國(guó)馬牌康迪泰克CONTITECH橡膠減振產(chǎn)品中國(guó)區(qū)域銷(xiāo)售經(jīng)理 大陸集團(tuán)的客戶(hù)遍布機(jī)器和設(shè)備工程、采礦、農(nóng)業(yè)和汽車(chē)行業(yè)等重點(diǎn)行業(yè)。旗下康迪泰克是**良好的工業(yè)*，是**非輪胎橡膠和塑料技術(shù)領(lǐng)域的主要制造商。由康迪泰克流體傳導(dǎo)技術(shù)集團(tuán)、康迪泰克輸送帶集團(tuán)、貝內(nèi)克一卡里科公司、康迪泰克動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)集團(tuán)、康迪泰克空氣彈簧系統(tǒng)公司、康迪泰克振動(dòng)控制系統(tǒng)公司（ContiTech Vibration C

• 工程機(jī)械車(chē)輛的NVH舒適度問(wèn)題

  您知道非公路車(chē)輛操作人員每天的平均駕乘時(shí)間是多少嗎？據(jù)統(tǒng)計(jì)，基本上在8小時(shí)以上。雖然坐著雖然不會(huì)帶來(lái)什么傷害，但長(zhǎng)時(shí)間久坐會(huì)給操控者的身心帶來(lái)不定的傷害。同時(shí)結(jié)合非公路車(chē)輛行駛的路況，整個(gè)駕駛室的舒適度都將受到非常大的挑戰(zhàn)。 所有非公路車(chē)輛和機(jī)械對(duì)懸置有十分特殊的要求，不僅要考慮到各種路況，空載或滿(mǎn)載及特定安全標(biāo)準(zhǔn)等多種工況因素，還需要考慮懸置產(chǎn)品的防失效，耐久性能等。所以在考慮非公路車(chē)輛結(jié)構(gòu)布局

• AIS主動(dòng)隔振系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景

  Active Isolation System-AIS主動(dòng)隔振系統(tǒng)系統(tǒng)概述主動(dòng)隔振系統(tǒng)（AIS）由控制箱PLC, 氣路總成Maintenance unit, 數(shù)據(jù)線CAN-Bus, 控制器16 bit-Controllers（SPC-LC), 高速電磁閥High Speed electro-pneumatic servo valves和空簧BiAir air springs and/or HABT

• 隔振墊的選用分析

  產(chǎn)品概述比爾茨隔振墊是經(jīng)高度開(kāi)發(fā)的材料，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于解決許多工業(yè)領(lǐng)域由振動(dòng)和結(jié)構(gòu)性噪聲引起的各種問(wèn)題。這些隔振墊材料通過(guò)精確規(guī)定成份組合而成，材料成份包括丁腈橡膠、軟木顆粒、交叉織成的聚酯纖維。這種高品質(zhì)新型的復(fù)合材料具有所有的物理和機(jī)械特性。這種復(fù)合材料較主要的優(yōu)點(diǎn)之一就是對(duì)目前使用的冷卻用潤(rùn)滑油具有耐油性。使用在機(jī)器的油槽座架中不會(huì)產(chǎn)生任何問(wèn)題。特別值得一提的是其較好的“受壓變形”值。如果機(jī)器