疫情期間為什么國際海運(yùn)費(fèi)暴漲，訂不到柜？

時(shí)間：2020-12-11作者：廣州盈盛貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：467

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• 柜子沒掉海里，竟然要讓賠錢？關(guān)于共同海損需要了解下

  柜子沒掉海里，竟然要讓我賠錢？ **天，一外貿(mào)朋友在社群里這樣一席話，引起了熱議 對于海運(yùn)事故，比如有貨在ONE APUS號上的外貿(mào)人，即使自己的柜子安然無恙，也有可能要承擔(dān)共同海損，換句話說：貨沒事，貨主還要賠錢！ 一 案例 1 ONE一艘大型集裝箱船“ONE APUS”號，在夏威夷西北方向約1600海里處遭遇惡劣天氣，船舶發(fā)生嚴(yán)重顛簸，約有1816個(gè)集裝箱損壞或丟失，其中包括64個(gè)危險(xiǎn)品集裝

• 如何避免被海關(guān)扣貨以及扣貨后如何及時(shí)處理

  ??在這里為大家分享一些經(jīng)驗(yàn) 海關(guān)查貨的主要原因；以及如何預(yù)防被扣；被扣后如何處理等問題，希望能對大家有所幫助！01、海關(guān)查貨扣貨的主要原因1，申報(bào)價(jià)值和估價(jià)不一致；2，品名和產(chǎn)品不符；3，裝箱清單不詳；4，收貨人條件不允許（沒進(jìn)出口權(quán)等）；5，私人物品**過5000人民幣貨值；6，當(dāng)?shù)貒乙?guī)定的一些相關(guān)政策。一般情況下，遇到查貨、扣貨的原因主要是：“1”申報(bào)價(jià)值和估價(jià)不一致；“

• 齋月期出口貨物要注意哪些問題？

  ? ? ? ? ??目前，穆斯林國家已經(jīng)進(jìn)入一年一度的齋月（英語：Ramadan，阿拉伯語：??????）。2019年的齋月入齋時(shí)間為5月6日（星期一），出齋時(shí)間為6月5日（星期三），是近10年來較早的一個(gè)齋月。齋月期間，穆斯林國家的**和企業(yè)都將調(diào)整工作時(shí)間，包括海關(guān)、港口、貨代、倉儲等機(jī)關(guān)和企業(yè)，這將導(dǎo)致進(jìn)出口業(yè)務(wù)可能陷入低迷乃至停

• 12月份中歐班列運(yùn)費(fèi)暴漲5倍多！大批訂單取消

  到了年底，多個(gè)行業(yè)都在“沖量”的節(jié)點(diǎn)，國際貨運(yùn)領(lǐng)域卻遭遇了多年來未曾出現(xiàn)的困難。另外，鐵路方面也不順暢。繼12月8日，鐵路總局宣布出口貨物一律停裝后。自12月16日18點(diǎn)起至12月19日18點(diǎn)止，全路到滿洲里（境)、阿拉山口（境)除圖定中歐班列外出口的各類貨物一律停裝。這也意味著，如果口岸擁堵遲遲不能解決，中歐班列將面臨停擺，而中亞班列的運(yùn)營也遙遙無期。 自7月以來，由于中國出口貨運(yùn)量急劇上升，