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5 、添加劑損耗? ? ? 為了保護機件和延長油液的使用壽命,在基礎油中都加人了各種潤滑添加劑。添加劑大致分為兩大類,一類是影響潤滑油物理性質的添加劑,如抗凝劑、抗泡劑等;另一類是在化學方面起作用的添加劑,如抗氧化劑、防銹劑等。不同的油品由于其性能不同,加入的添加劑種類和含量也不同,如柴油機油中主要加有清凈分散劑、抗氧防腐劑、降凝劑和抗泡劑等,而汽輪機油中則添加有抗氧
01運動粘度定義:液體在重力作用下流動時內摩擦力的量度,其大小表示燃料油的易流動性、易泵送性和易霧化性能的好壞。檢測意義油品分級的依據;粘度直接影響輸送性能和柴油機的噴油霧化效果;粘度過高,增大泵送鉛程阻力,影響噴油油束的形成,造成霧化不良,不能與空氣均勻混合,以致燃燒不完全,甚至形成積碳;粘度過低,油束角度過大,同樣不能噴射到設計的位置與空氣良好混合,也會導致燃燒不完全,功率下降;粘度過低也會影
設備潤滑失效潤滑失效是指機器摩擦學系統的某一個部位失效而引起的潤滑系統不正常,導致機械各動副的運轉狀態不是連續的完全液體潤滑狀態,瞬時或短期或長期處于邊界潤滑狀態,周副表面發生磨損過程的演變,最后導致磨損失效。潤滑失效的原因是多方面的,可能是潤骨操作(如油品混用、錯用、油量不足或者過量、油品污染)的失誤,也可能是設備工況惡化(如**載、**速、高溫運行)或油品劣化變質(油品乳化、污染、氧化等),又或者
為什么飛機要燒航空煤油?不能燒汽油么??????汽車的柴油機和汽油機是針對不同用途的車輛和發動機的特性所選擇的,飛機用的煤油除了發動機的特性還要考慮飛機飛行本身的特點和安全可靠性上的差異,所以選擇不同的燃料。天上飛的和地上跑的就對安全的要求完全不同,汽車油品出問題可能就是拋錨,飛機要是油品出現問題可沒法懸停在天上,一定是嚴重的后果,所以航空燃料的要
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