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汽車安全帶起源與發展眾所周知,開車要系好安全帶,當汽車急剎車或者碰撞事故時,安全帶能夠讓乘員很好地固定在座椅上,避免被甩出車外或者與車內其他部件(方向盤、儀表板、風窗玻璃)發生二次碰撞。汽車安全帶與安全頭枕有著相近的歷史,其在汽車產生的初期并不存在。直到20世紀初,安全帶的雛形在賽車場上出現,并因在事故中挽救了駕駛員的性命而名聲大噪。但是在乘用車上面仍鮮有使用。后來隨著汽車生產線量產技術的成熟,路
汽車兒童座椅(Child Seat),又被稱為兒童約束系統(Child Restraint System, CRS),是一種專為不同年齡(或體重)兒童設計、安裝在汽車內、能有效提高兒童乘車安全性的座椅。兒童座椅是如何固定在汽車座椅上的呢?一般有兩種方式,分別是ISOFIX和LATCH接口形式。ISOFIX(International Standards Organization FIX )**通用
一次性衛生用品生產線功能特點:?1.棉芯采用卷漿一次性粉碎成型,下料平整均勻,克重可調。?2.包裝形式為快易包裝式,產品檔次高。?3.*特的縱橫翻轉裝置能滿足生產線的高速運作需求。?4.具備等距離糾偏功能。?5.棉芯采用斜坡式自然包覆,壓實成型,有效地防止使用時棉芯容易斷漏移位的可能。?6.先壓導流槽后周封,凹道明顯,而不傷及流延膜,以防
5. 上拉帶固定強度試驗(無下固**)該組試驗是美標中特有的,歐標和標準沒有該項要求,僅針對只有上拉帶固**(Top Tether)的座椅位置,常見的如后排座椅中間位置。因為沒有下固**,模塊下端需要通過一根模擬織帶連接到兩個成年人安全帶固**上(左右兩側的安全帶帶扣),配合上拉帶固**,形成相對穩定的三點固定。該試驗較大載荷15kN,是該類試驗中目標載荷較大的一個。此外加載方向、加載速度和保持時
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