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柴油發電機冷卻液不循環的原因分析柴油發電機冷卻液液面過低,直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環。柴油發電機水泵故障:檢查水泵作用是否良好,如果發現不能正常使用,需要更換后才能循環正常。柴油發電機節溫器故障發動機燃燒室內裝有節溫器,控制發動機燃燒室溫度,而節溫器必須在規定溫度完打開,否則,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生低溫報警。最后就是柴油發電機散熱器散熱片堵塞或者損壞,柴油發電機冷卻系統中混有
柴油發電機組排氣冒白煙的因素是什么柴油發電機組冒白煙是指排氣煙色為白色,它與無色不同,白色是水蒸氣的白色,表示排煙中含有水分或含未燃燒的燃油成分。白煙呈液珠狀態,和藍煙相比較直徑稍大,般大于1μm。在光的折射下呈白色,柴油發電機組的白煙是未燃烴(含燃油和潤滑油)、水蒸氣以及不完燃燒的中間產物(如含氧碳氫),除水蒸氣外,它們也都屬于微粒范疇。柴油發電機組在剛起動時或冷機狀態時,排氣管冒
發電機組蓄電池如何保養發電機組蓄電池主要用來起動柴油機,在柴油機的一則有一個啟動馬達(電機)是用直流電的(24V)由起動馬達驅動柴油機使其起動。發電機組都配有蓄電池它是用來啟動發電機組的,稱為啟動蓄電池。在隨機送達用戶處時都是沒加電解液的,所以在使用前,應加入比重(1:1.28)的電解液。先把蓄電池格頂蓋旋開,慢慢加入電解液盡量接近上刻度線止。加滿后,請不要馬上使用,應先讓蓄電池停放15分鐘左右。
汽油發電機與柴油發電機的主要區別1、點燃的類型:在柴油機內混合氣是用壓縮成熱量點燃。而在汽油機的氣缸內燃油和空氣的混合是用火花塞點燃的。2、燃油的種類:柴油比汽油的揮發性低,每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以,用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合:在柴油機內,柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進行的。在汽油機內,燃油與空氣是在汽化器與進氣管道中混合的。因為混合必須緊
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