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中新網2月22日電 22日,**部有關負責人在談及如何防止報廢車回收利用時出現“拼裝車”問題時表示,現行《報廢機動車回收管理辦法》規定“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐,報廢車舊件渠道從法律上沒有打通,再制造是難以發展起來的。**新聞辦公室于22日召開了**例行政策簡報會議,介紹了《報廢機動車回收管理辦法(修訂草案)》的相關情況。在會議上,一些記者問,修訂允許回收和再利用報廢機動車的五個組件,一
自9月1日起,由商務部、發展改革**、工業和信息化部等7個部門共同發表的《廢棄汽車回收管理方法實施細則》(簡稱《細則》)正式實施。《細則》在回收分解行為規范、回收利用行為規范等方面作了明確規定。其中,五大組件(發動機、變速箱、方向機、前后橋、車架)松動成為影響汽車回收價格的重要因素。?對廣大車主而言,新規實施后大的變化,應該是自己的老車不必再作為廢鐵出售了。現在,鄭州有4家報廢汽車回收
如何辦理車輛報廢手續一.申請報廢較新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份,加蓋車主印章;二.登記并審核申請,對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》;對未達到報廢年限的機動車,經對車輛查驗認定,符合汽車報廢標準,核發《汽車報廢通知書》。三.車主持《汽車報廢通知書》到符合規定的回收企業送交車輛。四.回收企業經查驗《汽車報廢通知書》后將車輛解體,并進行照相、開具《報廢汽
如何判斷車輛是否達到報廢標準根據《機動車強制報廢標準規定》*四條,已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢:(一)達到機動車規定使用年限的(行駛證可查看車輛報廢年限);(二)經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;(三)經修理和調整或者采用控制技術后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;(四)在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未**機動車檢驗合
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