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車子為什么要正規(guī)報廢?1.如果是本人名字登記的話,會影響你駕駛證換證或者年審的。2.如果開著報廢車輛發(fā)生事故,即便是對方的責任再大,發(fā)生人員傷亡的情況,也會需要你來承擔交強險賠償限額的。3.車主如果把車當廢品出售的話,對于發(fā)動機號及車架號等車輛的標識,有些違法分子會把車輛的這些標志所保留下來,再安裝到別的車輛上去,一旦這種組裝車發(fā)生意外,公安人員是可以同過這些標識直接追蹤到原車車主,而原車主肯定會
如何判斷車輛是否達到報廢標準根據《機動車強制報廢標準規(guī)定》*四條,已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢:(一)達到機動車規(guī)定使用年限的(行駛證可查看車輛報廢年限);(二)經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;(三)經修理和調整或者采用控制技術后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;(四)在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未**機動車檢驗合
汽車報廢價格較加合理長期以來,“報廢車賣不上價”已成為不少車主的固有印象。據悉,截至2020年上半年,國內報廢汽車的價格普遍在每輛400至600元之間,部分地區(qū)調整定價模式后升至千元左右。報廢機動車的價格高低主要受車型、車況、排放標準以及零部件金屬含量、重量的影響而有所不同,業(yè)內有人戲稱機動車報廢是“論斤賣”。這也成為車主報廢機動車積極性不高的原因之一。在《報廢機動車回收管理辦法實施細則》中,對于
報廢汽車回收是汽車流通的最后環(huán)節(jié),隨著我國汽車產銷量的持續(xù)增長,報廢汽車數量也逐年增加,對報廢汽車進行符合社會發(fā)展規(guī)律的管理,讓法規(guī)較符合環(huán)保和“放管服”改革的新要求,是報廢車新規(guī)的初衷。新規(guī)較大的亮點是允許將報廢機動車“五大總成”出售給再制造企業(yè),提高回收**。所謂“五大總成”是指汽車的發(fā)動機、變速箱、前橋、后橋和車架。在**2001年頒布的《報廢汽車回收管理辦法》的規(guī)定中,報廢車“五大總成”
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