叉車(chē)制動(dòng)器

時(shí)間：2024-02-27作者：煙臺(tái)世通物流設(shè)備有限公司瀏覽：275

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 斗山大宇叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配套和型號(hào)

  斗山叉車(chē)的前身是大宇叉車(chē)，大宇重工業(yè)為韓國(guó)斗山集團(tuán)并購(gòu)后叉車(chē)過(guò)渡為斗山大宇叉車(chē)，斗山叉車(chē)，以及目前的斗山叉車(chē)，其內(nèi)燃叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的配套除了生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還包括其他國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)產(chǎn)品，大宇叉車(chē)通過(guò)初引進(jìn)日本叉車(chē)技術(shù)從1970年代開(kāi)始生產(chǎn)叉車(chē)，到1980年代與美國(guó)卡特彼勒合作開(kāi)展OEM叉車(chē)生產(chǎn)技術(shù)合作，從1993年以后大宇叉車(chē)開(kāi)始以立的面向韓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)開(kāi)始產(chǎn)銷(xiāo)，1998年開(kāi)始在煙臺(tái)資工廠(chǎng)開(kāi)始進(jìn)

• 叉車(chē)發(fā)電機(jī)的型號(hào)含義和種類(lèi)

  叉車(chē)發(fā)電機(jī)產(chǎn)品代號(hào)含義分為以下幾種（采用拼音字母簡(jiǎn)寫(xiě)）方式來(lái)表示： JF-普通交流發(fā)電機(jī) JFZ-整體式（調(diào)節(jié)器內(nèi)置）交流發(fā)電機(jī)JFB-帶泵的交流發(fā)電機(jī) JFW-無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)。交流發(fā)電機(jī)以調(diào)整臂位置作為型式代號(hào)，從驅(qū)動(dòng)端看，調(diào)整臂在左邊用Ｚ表示，調(diào)整臂在右端用Ｙ表示，調(diào)整臂在中間不加標(biāo)記.例如新柴490交流發(fā)電機(jī)（14V/750W, 12V系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)額定輸出電壓14.8V,24V系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)額

• 叉車(chē)制動(dòng)器

  ? ?叉車(chē)制動(dòng)器主要是指行車(chē)制動(dòng)器，作為叉車(chē)裝置根據(jù)叉車(chē)型式從結(jié)構(gòu)原理為傳統(tǒng)的干式摩擦片制動(dòng)器，液壓濕式制動(dòng)器，電磁制動(dòng)器等三種，蹄式剎車(chē)是小噸位平衡重叉車(chē)普遍采用的剎車(chē)制動(dòng)方式，基本構(gòu)件包括剎車(chē)蹄片，剎車(chē)分泵，剎車(chē)盤(pán)支架及彈簧組件，手剎拉線(xiàn)等構(gòu)成，通過(guò)剎車(chē)油來(lái)進(jìn)行制動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是剎車(chē)蹄片摩擦磨損較快和制動(dòng)噪音大，剎車(chē)距離長(zhǎng)等缺陷存在，油冷盤(pán)濕式剎車(chē)制動(dòng)在進(jìn)口叉車(chē)上較為廣泛

• 叉車(chē)保養(yǎng)件機(jī)濾柴濾空濾液壓油濾芯換與使用小時(shí)數(shù)的關(guān)系

  ?? ? ? ?叉車(chē)從結(jié)構(gòu)和動(dòng)力型式，并結(jié)合實(shí)際應(yīng)用工況，分為內(nèi)燃柴油動(dòng)力叉車(chē)，電動(dòng)平衡重叉車(chē)，電動(dòng)前移式叉車(chē)，輕量型的電動(dòng)堆高車(chē)等幾種主流應(yīng)用的種類(lèi)，對(duì)于內(nèi)燃叉車(chē)（常規(guī)使用較多的是柴油動(dòng)力叉車(chē)，汽油和LPG動(dòng)力叉車(chē)目前色市場(chǎng)保有量逐步減少，類(lèi)似工況多使用電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)行了替代）保養(yǎng)件中的 機(jī)濾，柴濾/燃油濾芯，空濾，變速箱油濾芯，液壓油濾芯是常用的5