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裝載機的三大結構件為前車架、后車架和動臂,焊接后進行機械加工,由于焊接殘余應力的影響,機械加工后,構件尺寸精度不穩定,影響構件的質量。因此,有必要進行消除殘余應力以提高構件尺寸穩定性。振動時效設備投資少,可在加工現場進行,處理時間短,能量消耗少,工藝簡單,且無環境污染,相對來說比較理想。于是,公司決定采用振動時效技術,并通過實驗驗證振動消除應力的效果。振動時效工作原理采用激振器振動的方式,使被時效
盲孔法測殘余應力于1934年被德國提出,經過長期改進和完善,目前是應用廣泛的殘余應力測量方法之一。相關標準目前國內應用較多的是GB/T 31310-2014金屬材料殘余應力測定鉆孔應變法,是國家于2014年發布的,該標準里面描述了兩種不同的鉆孔方法測定殘余應力:方法 A:高速鉆殘余應力測量方法方法 B:低速鈷殘余應力測量方法盲孔法測殘余應力工作原理盲孔法測殘余應力是指在有殘余應力的部位鉆一個小孔,
盾構是開發地下空間的重要施工裝備,刀盤是盾構的主要工作部件,其結構強度是關系到盾構開挖效率、使用壽命、運行成本以及安全可靠性的關鍵之一。在刀盤的焊接過程中,產生焊接應力與焊接變形根本原因是結構件在焊接中經受了不均勻的加熱與冷卻。焊接殘余應力的存在,對刀盤的強度、疲勞壽命,結構變形等方面都是不利的。已有研究發現,刀盤本體結構內部在焊接等工藝流程引入的殘余應力水平是影響刀盤結構強度的重要因素。這就要求
大量研究表明,表面殘余應力影響工件的疲勞強度、耐腐蝕性、可靠性和精度保持性。特別是對于在外部環境工作中承受周期性載荷作用的大型機械而言,提高其可靠性顯得尤為重要。為了減少殘余應力對銑削加工零件質量的影響,避免因零件失效導致大型機械故障,對退火H13熱作模具鋼銑削后,利用盲孔法對已加工表面進行殘余應力檢測,分析測量結果,優化銑削加工參數,減小切削加工產生的殘余應力,提高加工零件表面質量。銑削表面殘余
公司名: 南京聚航科技有限公司
聯系人: 郝工
電 話: 18151922896
手 機: 15312992896
微 信: 15312992896
地 址: 江蘇南京秦淮區光華路156號星展大廈
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